Často, víťaz nie je určený až posledných pretekoch sezóny. Niekedy, keď vodič má dosť veľký náskok, môže skoba titul s dvoma alebo tromi preteky vľavo. Či tak alebo onak, tento nový systém, ktorý bol v roku 2007, vylepšil na formát popísané vyššie, prináša úroveň vzrušenia do NASCAR, ktorý je bezkonkurenčná v ostatných motorových športoch. Zaviedla aj nejakú mieru sváru, obzvlášť medzi dlhoročné fanúšikmi a NASCAR puristy. Tieto ventilátory sa domnievajú, že NASCAR Nextel Cup činí prvých 26 závody nedôležité, či celkom iste menej dôležité. Oni tiež argumentujú, že intenzívna konkurencia sľubuje pohára nebol dodaný, sa preteky zostupujúcich s dvoma vodičmi namiesto niekoľkých.
Sour Mash-Racing
NASCAR môže vypátrať jeho korene späť do post-ére prohibície, kedy by bootleggers " bežať mesačný svit &Quote .; Moonshine, domáci destilovaná a obzvlášť silný alkohol, nebolo nezákonné, ale ľudia, ktorí sa to nechceli platiť požadované dane. A tak sa postavil auta so silnými závesmi a veľké motory predbehnúť IRS príjmov mužov a zákon. Keď profesionálny pretekársky ukázal ako organizovaný šport, Moonshine bežcov, už kvalifikované v jazde na prašných cestách v horách v noci bez svetiel, zistili, že môžu byť úspešní na prevažne poľných cestách na akciové vozov obvode.
NASCAR Pravidlá
NASCAR pretekárske môže boli free-for-all v prvých dňoch, ale dnes je vysoko regulované, a to najmä pokiaľ ide o autá na trati. Okrem určovania bodový systém, NASCAR tiež vyvíja pravidlá, ktoré riadi, ako sú postavené autá a závody sú prevádzkované. Poďme sa pozrieť na to, čo niektoré z týchto pravidiel pokrytia (a nezabudnite sa pozrieť na Ako NASCAR Pretekárske autá Práca pre ďalšie informácie)
Motor :. Tímy nemožno použiť len tak nejaký starý motor. Motor v NASCAR Nextel Cup Series pretekárskeho vozidla musí spĺňať veľmi špecifické parametre. Musí mať osem valcov, kompresný pomer 12: 1, posunutie nie väčšie ako 358 kubických palcov a balíček výkonu, ktorý umožňuje väčšiu krútiaceho momentu motora, bez obetovania trvanlivosť. Všetky NASCAR pretekárske vozidlá tiež použiť karburátor, nie vstrekovací ventil paliva, za účelom splnenia zmes paliva a vzduchu do motora. To je východiskový bod pre každý tím, ktorý potom vylepší a naladí motor do jeho p
