ať do závodov, a ostatné zostávajú v pretekárskom obchodu pripraviť sa na budúce preteky. Tu sú niektoré z viac dôležitejšie " menšie " úlohy v tíme NASCAR:
Špecialista Motor sa zaoberá jedna vec a jedinú vec :. zdravie motora závodu vozu
Špecialista pneumatiky monitoruje pneumatík na auto, meranie týchto veličín ako tlak vzduchu, tepla nahromadenie a opotrebenie.
Niekoľko inžinieri pracujú v garáži vykonávať výpočty týkajúce sa hlavných systémov vozidla a uistite sa, že technológie použité na voze generujú maximálny výkon.
V prvých dňoch pretekov NASCAR, každý člen tímu bol generál mechanik, ale v tejto dobe špecializácie, väčšina tímov zamestnávajú malý počet mechanikov, že veliteľ posádky môžu volať na pre rôzne opravy a . vylepší
Jama posádka môže byť špecializovaný tím siedmich jednotlivcov, alebo sa môže skladať z ostatných členov tímu - veliteľ posádky, mechanikov a špecialistov pneumatík, napríklad -, ktorí robia dvojitú povinnosť v deň preteku .
Vodič kamiónu Tím je zodpovedný za to, aby všetci zariadení, vrátane primárnej vozidla a záložný auto, na trať.
NASCAR Vodiči
A samozrejme nemôžeme zabudnúť na vodiča. Ako najviditeľnejšie súčasť tímu, vodič robí viac, než aby niekoľko sto ľavej strane bude každú nedeľu. Dnešné Vodič musí tiež podieľať na skúšobných reláciách, aby vystúpenie na sponzorských akciách (koľko závisí na jeho kontraktu), stáť pred kamerou pre obchodné výhonky a oveľa, oveľa viac. Jednou z najdôležitejších rolí vodiča je držať jeho veliteľ posádky, mechaniky, inžinierov " pripojený " do auta. Koniec koncov, on je ten, za deň, bicykle za dňom, takže je v najlepšej pozícii, aby poskytli spätnú väzbu o tom, ako auto je manipulácia. Na jeho základe vstupu, môže tím vykonať úpravy - na pneumatiky alebo suspenzie, napríklad -, až sa auto beží lepšie
Je zrejmé, musí mať znalosť o autách je užitočné pre vodiča, ale je to. nie je absolútnym požiadavkou. Niektorí vyrastať v a okolo garáže tímu NASCAR. Iní nie. Či tak alebo onak, vodiči musia mať tieto vlastnosti, ak majú byť úspešný v NASCAR Racing:
duševné disciplínu sa sústrediť na všetky tri až štyri hodiny závodu. Aj menšie oneskorenie v koncentrácii môžete pridať sekúnd času vodiča, alebo ešte horšie, viesť k havárii.
bleskové reflexy riadiť nárazník-k-nárazník a panel-to-panel s 42 vozidlami prekročenie povolenej rýchlosti okolo skladbu. Vodiči NASCA
