Získavanie vedomostí
/ Knowledge Discovery >> Získavanie vedomostí >> auto >> auto závodná >> NASCAR >> NASCAR ostatné >>

Ako zásobovacie auto suspenzie Work

ĺbové hlavy pripojiť k riadenie kĺby, ktoré priamo riadi kolesá [zdroj: Burt]

Ovládací ramená sú pripojené k rámu s otočnými koní a riadenie puzdier .. Guľové kĺby pripojte ich k otočnému čapu kolesa. Keď vodič otáča volantom, pohyb sa prenáša dole hriadeľ riadenia na skriňu prevodovky riadenia.

Vzhľadom k tomu, kĺby môžu a robia zlyhať, oni sú pripojení k rámu s oceľovými lanami, aby sa zabránilo zostavu kolesa z lietania off počas zrážky [zdroj: Burt].

Zapnutie pri vysokých rýchlostiach kladie obrovský tlak na mechanizmom riadenia a podvozku. Hádzať v niekoľkých hrbole, a pretekárske auto môže vymknúť kontrole. Čo pomáha auto udržať kontrolu, zatiaľ čo vodič dostane zase? Šoky. Ďalej sa budeme učiť o dôležitosti tlmičov na továrenského automobilu okruhu
Sklad Car Výboje

Nie Trať je hladký ako hodváb. - Bez rázov, akcie auto by odraziť všade každého Tentoraz to hit hrču alebo zaplávať. Šoky a pružiny sú dôležitou súčasťou riadenia vozidla.

Vzhľadom k tomu, zásobovacie auto robí jeho cestu okolo trate, pružiny kompresiu a expandovať, keď sa trafil nedokonalosti. Šoky absorbovať energiu pružiny, udržanie pneumatík na zemi čo najviac. Sklad pretekárske auto tímy trávi väčšinu času nakonfigurujete a jemného doladenia shock-jarné kombinácií pre každú koľaj, aby zabezpečili ich vodič má najlepšiu možnú kontrolu nad svojím vozidlom [Zdroj: Burt].

Ako auto rukoväte striedajú závisí na tom, ktoré sa používajú tlmiče, a ako sú odolné k pohybu. Pre riadenie pohybu, alebo energie absorpcie, šok, tím môže vyladiť piestu podložky a olej vnútri šok.

Ako auto narazí na hrču, hriadeľ je poháňaná smerom nahor v oleji, ktorý vyplní šok. Piest vnútri šoku upravuje, ako rýchlo sa hriadeľ pohybuje hore (obklady) a dole (doskokov). Tým, ladením kompresie a odskočiť pre každú konkrétnu stopu, vodič je schopný lepšie manévrovať auto. Aby olej z penenie a stráca svoju schopnosť komprimovať a odrazu, šok sa natlakuje dusíkom [zdroj: Diandra].

NASCAR má prísne usmernenia o tom, ako veľa dusíka alebo tlak, môže byť v každom šoku , Zadné tlmiče môže mať nie menej ako 25 libier tlaku na štvorcový palec (psi) (11 kg na 6,45 centimetrov štvorcových), a nie viac ako 75 libier (34 kg) tlaku psi [zdroj: Diandra].

Máš niektoré základné urobiť, ale hlava na ďalšiu stránku sa pozrieť na niektoré z jemnejších detailov automobilov pozastavenia.
Sklad Car Puzdrá

Zatiaľ sme sa dozvedeli o hlavných

Page [1] [2] [3] [4]