spoločností 1937 Ford DeLuxes
Predaje boli dole pre Ford v roku 1937 Ford DeLuxes a ďalšie modely utrpel v dôsledku preplnených predajcov s ojazdenými vozidlami. Našťastie, pomoc bola na ceste.
Deluxe modely, rovnako ako 1937 Ford DeLuxe convertiblesedan, ponúkol ďalšie funkcie za rozumnú cenu.
Dňa 22. decembra 1937, Edsel Ford oznámila vymenovanie Johna R. " Jack " Davis ako generálny manažér predaja, nahradí odísť William kapota. Zrejme bola zmena vítaný, pokiaľ išlo o predajcovi, zatiaľ čo pre Cowling bol vynikajúce vzťahy s verejnosťou muž, Jack Davis bol " Prodavačova predavač &Quote .;
vedomí toho, že nadmiera ojazdených vozidiel preplnené veľa takmer každej obchodnej s automobilmi v krajine, a to nielen tie, ktoré držia Ford povolenie, Davis priblížil Packard je Alván Macauley, porcie v tej dobe ako prezident Združenia automobilového výrobcu, s plan. Tak sa na Jacka Davisa naliehanie, " Ojazdené automobily Week " bola pozorovaná po celej krajine čoskoro v marci Hotel ". Výsledok, " ako Ford historici Nevins a Hill si všimli, " bola prospešná. Na základe dohody, najchudobnejšie vozy boli spálené, na požiare týchto clunks "vzbudí záujem mnohých komunít. Organizácia Ford naučil svojim predajcom toľko o ojazdených vozidiel že to viedlo všetky firmy s predajom viac ako 57.000 vozidiel, čo znižuje jej ojazdený automobil inventár 22,804 jednotkami &Quote .;
Niet pochýb o tom, likvidácia toľko ojazdených automobilov inventára bola trochu pomôcť k predajom nových áut, ale aj tak, 1938 nebol dobrý rok pre dealerov alebo automobilky. Produkcia Ford, rovnako ako mnoho z jeho konkurentov, bol znížiť o viac ako polovicu
nedošlo k zásadným mechanické zmeny v nových modeloch, ale pokiaľ ide o štýl, Ford zaviedol politiku dvojkoľajovú ten rok. - Pravdepodobne v nádeji, že zvýšenie jeho odvolanie prostredníctvom širšieho modelového radu.
1937 sheetmetal, modifikované použitím revidovaného mrežou, ktorá sa prehnala vodorovnej hornej mriežku tyče do kapucne bočným otvor oblasti, slúžil pre daný štandard ( nee Hotel " base ") série. Up späť, z roku 1937 je voľne stojaca zadné svetlá boli nahradené úhľadné tvaru slzy zadné svetlá. Vnútri bol mahagónový-look prístrojová doska povrch.
Štandardné modely boli pomerne sparťanské, predstavovať len jeden stierač, jeden koncového svetla, a, vo vnútri, len jediný slnečnej clony a lakťovú opierku. Príliš spa
