Prehľadávať článok 1932 Ford modely B a 18 Úvod do 1932 Ford Model B a modelu 18
1932 Ford Model B a Model 18 bol vnímaná ako Dearborn v reakcii na hospodársku krízu
Po 19-rok beh a celková produkcia vyššia ako 15 miliónov kusov, model T -., na ktorých bola založená - Ford ríše takmer spôsobili, že zrútenie impéria. Auto, aj keď stále ešte prekvapivo dobre aj v roku 1927, bolo však bol zatienený jeho súčasníci, a riaditeľ tohto eposu, Henry Ford, nebol bez viny. Jeho dogmatický odpor k zmene nechá Chevrolet poraziť Ford na pozícii číslo jedna v roku 1927.
Classic Cars galérie obrazu
© 2007 .v DeLuxe V-8 1932 Ford Fordor sedan, tu vo Washingtone modré s čierne blatníky, si užil výrobné beh 20,471 jednotiek. To predávalo za $ 645. . Viac informácií nájdete viac klasickej fotografie autá
To prvé teleso úder prišiel v roku, keď počet registrácií nových automobilov klesli o takmer jeden milión kusov. Chevy nielen outsold Ford, ale urobil to vo výške štvrť milióna vozidiel. Samozrejme, Ford Motor Company bol ukončený väčšinu roka, hádzať 60.000 pracovníkov na ulici, zatiaľ čo Henry pracoval ponáhľať svojho nového modelu do výroby. Náklady boli nesmierne ťažké: stovky miliónov dolárov, plus strata vedúceho postavenia na trhu opäť v roku 1928, kedy Ford Chevy outsold o ďalších štvrť milióna kusov. Dobrý skutok rýchlosti a veľa zrýchlenia boli vlastnosti, ktoré čoskoro zapáčil Modelu A pre širokú verejnosť, uvedenie Ford opäť na vrchole v roku 1929 viac ako polovica-a-milión registráciou. Firma získala pekný zisk vo výške 91000000 $. Bohužiaľ, ekonomický boom skončil náhle, ako krach Wall Street v októbri 1929 zdevastoval priemyselný svet. Nasledujúci rok, pomáhal o 29 miliónov dolárov reklamy, podiel na trhu Fordu vzrástol o viac ako päť percent - ale v skutočnosti tržby klesli o štvrť milióna. Ak niečo, 1.931 bolo ešte horšie, pričom tržby šmyku ešte pol milióna, a pre tretí čas, Ford prehral vedúcu pozíciu na trhu na Chevy. V skutočnosti, výroba Ford klesla takmer 50 percent, zatiaľ čo Chevrolet pokles bol zanedbateľný.
Henry Ford vedel, že sa niečo musí urobiť, niečo, čo by chytiť predstavivosť nakupujúci verejnosti rovnako silno ako jeho milovaný model T robil pred dvadsiatimi rokmi. Samozrejme, že Henry vedel, že po celú dobu, čo sa deje, ale že je mlčanlivý muž prezradil niektoré z jeho úmysel. Vývoji motorov, napríklad, bol prebieha po celý čas dvadsiatych rokov, a rôzne konfigu
[1] 