Ďalšie dlhodobý problém bol vyriešený v roku 1961, kedy západné Nemec súd nariadil Volkswagen vydať nákupu vozidiel úvery na takmer 121.000 uchádzačov o predvojnový KdF sporenie-knihy systému, tak končiť trápnu dedičstvo minulosti pri konečné náklady na 12 miliónov $.
ale Volkswagen by pokojne mohol dovoliť, rovnako ako to mohli dovoliť v roku 1964 prevziať Audi /Auto-Union, spoločnosť, ktorej rozsiahle skúsenosti s pohonom predných kolies by preukázal zásadný pre Volkswagenu konečnému budúcnosti. O päť rokov neskôr, Volkswagen získal ďalšie bojujúce nemeckú automobilka NSU.
V reze pohľad na 1961 Volkswagen Beetle zobrazenú na obale malého vozidla. Všimnite si, ako málo miesta používa motor; to je za zadnou nápravou.
2.007 Publications International, Ltd
Cez také ružové happeningy, Nordhoff dbali kritiky a začali opatrne rozširovať tovaru spoločnosti Volkswagen. Prvým doplnením sa objavila v roku 1961 ako typ 3 (Beetle bol oficiálne Volkswagen Type 1 sa Mikrobus /Transporter typu 2)
badged ". 1.500 " a je navrhnutý s veľa pomoci od Porsche, tento nový dvojdverový sedan sported konvenčné, hranatý Notchback dizajn a priestrannejšie, viac deluxe interiéru, ale bol stále veľmi chrobák-ako: rovnaký 94,5-palcový rázvor, platforma štýlu podvozku a all-nezávislé zavesenie; vzduchom chladený plochý štyri v chvoste.
Aspoň bol motor väčší ako Beetle je (u 1500 ccm) a prebudovaný ventilátor zdobené 16 palcov od jeho vrchole, aby kompaktné podlahové montážne a trunk na každom konci vozňa. Zlepšenie prišlo rýchlo :. Variant kombi (neskoré 1961), twin-karburátor S modelmi (1963), čo je TL šikmou zadnou časťou, kupé a prenesená 1600 motor (1965)
Bohužiaľ, 3s Volkswagen typu boli málo rýchlejší ako volkswagen Beetle, napriek tomu utrpel všetky deficity svojho vzduchom chladený konštrukcii zadnej motora a náklady podstatne viac. Horšie je, že oni nemohli odpovedať na výkon alebo zdokonaľovanie väčšiny súperov, a čoskoro modely potreboval veľa neplánovanej údržbe, poburujúce pre spoločnosť, ktorá postavila ultra-spoľahlivý chrobák.
Pri tom všetkom, Type Volkswagen 3 nikdy žil až do predajnej očakávania, dokonca aj v Spojených štátoch, kde sa kupé a automobil predávaný ako Fastback a SquareBack, respektíve - ale nie až do roku 1966.
