Po roku 1968 sa vrátila späť k Wildcat LeSabre je rázvorom. Nestalo sa tak moc nezáleží, však, ako výstup ustáli na približne 70.000 jednotiek, z 1966-1969 - ale potom spadol na iba 23.615 v roku 1970.
1969 Wildcat uvádzal ťažšie mriežka, svalnatejší nárazníky a obdĺžnikový líniu strechy .
Menšie bol program práce as rázvorom Wildcat klesol späť na LeSabre je 123,2 palca na 1969. váha bola hore, však, asi 80 libier, kvôli Nepochybujem o tom, do bezpečia vláda a emisií mandátov, ktoré sa efekt.
Veľký blok V-8 pokračovala, ale niekoľko pod-the-kože vylepšenia došlo. Medzi nimi boli voliteľnou premennú pomer Servoriadenie, Turbo Hydra-Matic automatické prevodovky, a rafinované zavesenie s názvom ". Tru-Trac "
Styling bol zmenený skromne, sa zdôrazňuje, že ešte ďalšia nová mriežka chladiča , tentoraz viac Wildcat-like a viac masívne predný nárazník. K telu privrátenej styleline bol rozdelený do dvoch samostatných sôch začínajúce pred predné a zadné kolesá, ísť cez ne a potom sa oslabovaním.
A spolu s nejakým iným trim miešanie, zadné svetlá a falošné prieduchy za prednými kolesami boli zmenený. Ceny v rozmedzí od $ 3491 na $ 3948 za 1969 Wildcat, ktoré reklamy Buick nazývané " Nová plnokrvníka "!
Pozrite sa na ďalšiu stránku sledovať príbeh Wildcat do roku 1970.
Pre viac informácií na autá, pozri:
1970 Buick Wildcat
V poslednom roku výroby, predaja z roku 1970 Buick Wildcat nosedived. Len tri štýly karosérie zostal, všetky zvyky. Ale Wildcat dostala svoj vôbec najsilnejším motorom, nový veľký blok, " 455-4 " rozvoj 370 koní.
Plechy a trochu dlhšia 124-palcový rázvor kolies boli zdieľané s LeSabre. Ako obvykle, mreža, zadné svetlá, a trim boli zmenené len natoľko, aby identifikovať nové modely.
Medzi najvzácnejšie zo 1960 a 1970 Buicks bolo 1970 Wildcat Custom kabriolet. To stojí $ 4.079 a naklonil misky váh na 4,214 libier. Výstup dosiahol len 1244 kusov.
Prvýkrát od roku 1963, tam bol ale jeden model, štvordverový, Vlastné
