Theplants by sa tak budova tri rôzne druhy vozidiel: totallyrestyled Chrysler, facelifted 880 (obe s samonosnú konštrukciu tela), a telo-na-rám Imperial, ktorý sa vrátil do Jeffersona po Townsendclosed cisárskeho , závod v Dearborn na konci 1961 modelového roku k cutcosts
Pokračovať na ďalšiu stránku dozvedieť sa o 1.963 Dodge 880.
Ďalšie informácie o autách, pozri:
1963 Dodge 880
Standing pat s zastarané 1961 Polara front-end pre 1963 Dodge 880 nebol komerčne životaschopné. Nová predná by musel byť navrhnutý, schválený, a obrobený pre modelový rok 1963, ktorý bol k nepatrnému deväť alebo 10 mesiacov preč. (V tomto okamihu program produkt pre ostatné 1963 modelových radov bol vykonaný a stylisti mali plné ruky práce s 1964 zmenami.) Nová tvár pre 880 znamenalo ďalšie havárie program pre konštruktérov v Dodge Vonkajšie Studio.
S cieľom umožniť určitú disciplínu na proces, bolo vzápätí rozhodnuté, že nová 880 predný koniec zamestná predný nárazník určenú pre 1963 Chrysler. Tento nárazník mal veľa ho odporučiť.
Základný bar bol jednoduchý dizajn, čisté v oddiele. To bolo tiež takmer plochá v pôdoryse, bez spletité viazané na konkrétny návrh, a preto sa " anonymný &Quote .; Jantár parkovanie a smerových lámp boli zapustené do vonkajších koncoch, s ohľadom na tieto svetlá " z rovnice &Quote .; Snáď najlepšie zo všetkých, nárazník bol už navrhnutý a tooled.
Usadzovanie na nárazník ihneď vytvorí pôdorysný pohľad na 880 nového predného konca a kapucňa tak, aby každý mal stylisti spoločný počiatočný bod pre ich náčrtkov. Ako konečne vydala, nové predné blatníky boli " štandardizovaná " s vpred hrby, zužujúci sa Speedline, a dopredu-oporné začatí kola z roku 1961 Polara nahradí v každom prípade s jednoduchšími vzormi.
Fendertops včlenil pútavé windsplit ktorý vyblednutý, ako to pohybovalo dozadu. Povrch kapucňa bola zvýšená a vykonaná v jednej rovine s fendertops, jeho kontúry oslobodené od mierne zapustené stredovej depresie, ktorá potom natrie cez prednej hrany kapoty a na horných koncoch blatníku. Stand-up fr
