1969 Dodge Charger Daytona

1969 Dodge Charger Daytona bol postavený kreatívneho priemyslu, firmy zodpovedné za početné " Detroit, špeciality " v priebehu rokov. Aktuálne odhady produkcie sa pohybujú medzi 501 a 507; Oficiálny zdroj továrenské štáty 505.

Mohli postavili viac :. Predajcovia trvalo asi 1200 objednávok, a Dodge poslal telegram náhlivo prosil, aby presviedčali svojich zákazníkov, aby uspokojiť niečo iné

nabíjačku Daytona predával sa za asi $ 300 viac ako Charger R /T hardtop a stratil medzi $ 1,000 a $ 1,500 za jednotku, čo bolo bezvýznamné: Jej cieľom bolo vyhrávať preteky

Závodné autá všetci dostali 426 Hemi s detailné pomere. štyri-rýchlostná prevodovka a Hurst radenie. V Talladega, Daytona nastaviť nový oficiálny svetový closed-kolo rýchlostný rekord na takmer 200 mph, ale bohužiaľ Fordovi neukázala konkurovať a to bolo tlmené víťazstvo.

Sklamanie sa obrátil na rozpaky na nasledujúce mesiace v Charlotte v Severnej Karolíne, kde Daytonas konečne urobil spĺňajú brody - a bolo zle zbit. Opotrebenie pneumatík bol vinník.

Nabíjačky boli nútení stručné výzvu výtrysky, potom klesnúť späť na šetriť gumy. Podľa inžiniera Larry Rathgeb, problém pneumatika bola nikdy vyriešený. &Quot; Firestone nemohli, a Goodyear nechcel, postavený pneumatiku, ktorá by mohla postaviť na 200 mph. Po piatich kolách ste boli z gumy, a to nie je dobré vôbec ".

Salvation konečne dorazil do Texasu 500 v decembri, keď Bobby Izákova Daytona pevne poraziť položky Ford s 144,277 mph priemer. Daytona pokračoval vyhrať 80 percent svojich závodov v roku 1969, končiť s 22 veľké národné víťazstvo, iba štyri menej ako Ford.

Ale Dodge je flirt s stock-pretekárske auto skončilo po tomto roku, a Plymouth chopil firemné svietidlo s podobným (a celkom úspešné) Road Runner Superbird

Pokračovať v čítaní sa dozvedieť viac o 1969 Dodge Charger Daytona špecifikácií
Pre viac informácií o autách, pozri: ..