Získavanie vedomostí
/ Knowledge Discovery >> Získavanie vedomostí >> auto >> modely áut >> classic zberateľskú >> 1960 lincoln >>

1963

$ 13000. Súčasťou listu bol snímka z auta. (Ďalšie Lehmann-Peterson foto existuje ukazujúci 1969 Mark III štvordverová takmer dokončený.)

Hermann rozhodol sa mať jeden postavený pre seba, a to bolo nakoniec dodané koncom roka. Niektoré z viac zjavných rozdielov boli 7,3-palcový Body Stretch, vankúše zadných sedadlách má umožniť podrúčky a 1.971 štýlu záložné svetlá na zmeny v polovici roka.

Je zvláštne, že Ford Motor Company poprel prvý štvordverový Mark bol organizovaný, nieto postavený pre, Henryho Forda II. (A povesť v tej dobe bolo, že to bol darček na zahraničné nonrelative ženy). Možno to bolo plánovanie produktov auto.
Okrem limuzín, Lehmann-Peterson prevedie dvojicu Lincoln Continental Mark III dvojdverových nadstavieb do štvordverovej sedany.
© 2007.

Na poslednej Lehmann-Peterson Lincoln Continental Executive Limuzíny boli vyrobené v roku 1970. Ten rok, veľký Lincoln vrátil oddeliť telo-and-rámová konštrukcia, pád konfiguračný jednotka telo používa od roku 1958.

Vďaka tejto zmene prišiel nový štýl, spätný krok, ktorý inklinoval robiť Lincoln vyzerať menej výrazný. Preč boli elegantné zadné otvorení zadné dvere, napríklad, ktoré za predpokladu, že jediný správny spôsob, ako vstúpiť a vystúpiť limuzínu. Napriek tomu, Peterson obratne pracoval na to, ako predĺžiť telo a rám na tomto novom štýle Continental.

Bohužiaľ, menej ako 20 Executive Limousines boli robené pre 1970. To bol ťažko jediný problém, ktorý čelí Lehmann-Peterson, a to buď , Takmer na konci roka 1969, automobilky sa ocitli beh do prívalu nových spolkových bezpečnostných noriem, ktorej dopad na spôsob, akým robil obchod bol neistý.

Tento faktor viac než akákoľvek iná vynútené Ford ruku pri rozhodovaní o tom, aby popierajú Lehmann-Peterson akékoľvek väčšiu podporu. Riziko neznáma bolo jednoducho príliš skvelé, keď tvárou v tvár s prípadnou zodpovednosťou z auta, ktorá nebola ani vyrobené pod svojou strechou.
Konečné Lehmann-Peterson limuzíny boli vyrobené v roku 1970 z novej karosérie na snímke Continental .
© 2007.

Na jeseň 1970, Lehmann-Peterson bol nútený zatvoriť svoje dvere. Zdaňuje spoločnosti nebola vyplatená za posledných pár rokov, tak vláda zabrala. Väčšina zamestnancov odišiel pracovať pre konkurenciu. Lehmann sa snažil ísť vecí na jeho vlastné, ale mosadzný prsteň nikdy sa ozval znova okolo.

V niekoľkých málo mesiacov, vstúpil do nemocnice za poslednú dobu a strávili solídny rok tam. K

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] ... >>