© 2007.
Aj keď výsledky boli aj naďalej impozantné-under 6,5 sekundy 0 -60 s Hemi a automatické, pol sekundy viac s 440-GTX bola strčil z reflektora lacnejší " Beep Beep " auto. Predaja preto uschnuté na 15.000, zatiaľ čo Road Runner vyletela nad 84,000. Šport Satelitné zlepšilo tiež, nový štvordverový sedan zvýšenie 1969 objem v blízkosti 29.000.
Akonáhle-inšpirujúca GTX zmizne dva roky neskôr, keď šport Satellite, nie všetky, že osobitný rovnako, by proste byť stratený v dave anonymný rodinných medziproduktov. Je smutné, že Plymouth nechal jeho starostlivo kultivované záhrada 1960 stala burinu náplasť v roku 1970. Viete, zvyšok
Pozrite sa na našu poslednej časti pre 1968-1969 Plymouth Šport Satelitné a GTX špecifikácií
Ďalšie informácie o autách, pozri: ..
1968-1969 Plymouth Šport Satellite a GTX Špecifikácia
1968-1969 Plymouth Šport Satellite a GTX ponúkané aj silu a štýl v modeli strednej triedy. . Nájsť špecifikácie pre 1968-1969 Plymouth Šport Satellite a GTX pod
Špecifikácie
Motory: all OHV V-8; Satelit: 318 CID (3,91 x 3,31), 230 koní; 383 cid (4,25 x 3,38), 290/330 konské sily; GTX: 440 CID (4,32 x 3,75), 375 koní; 426 cid (4,25 x 3,75), 425 konské sily
Prevodovky: 3/4-stupňová manuálna, 3-rýchlostný automatická TorqueFlite
Odpruženie predné: horné a spodné ramená, pozdĺžne torznými tyčami ( anti-váľať bar na GTX)
Odpruženie zadné: živá náprava na semi-eliptickej listovými pružinami
Brzdy: predná /zadná bubny; voliteľné predné kotúče
Rázvor (in.): 116,0
hmotnosť (libry): 3,155-3,685
Maximálna rýchlosť (mph): 105-140 +
0-60 mph (sec): 6,3-10,5
Ďalšie informácie o autách, pozri:
