Oni boli tiež schopní zakresliť palec a pol z celkovej výšky v porovnaní s sedan. Navyše, v bočnom pohľade, Beltline bola uhlová ostro za prednými dverami, potom sa otočil a naklonená smerom dopredu okolo okna zadných štvrťroku.
Menšie štvrť okno vyplývajúce, spolu s klenutou odkvapkávacia železničnej a použitie bez rámu skla v predných dverí, vytvoril vzhľad neveľké šikmé strechy posadený na vrchole hrbil štvrťroku. Hoci to vyzeralo ako naozajstný hardtop, flip-open zadné okná štvrťroku v Duster boli non-zaťahovací.
Aj keď v roku 1970 Plymouth Duster bola atraktívna, športový automobil, to nebol dokonalý. Pokračovať na ďalšiu stránku sa dozviete viac o konštrukčných nedostatkov v roku 1970 Plymouth Duster.For Viac informácií o autách, pozri:
Konštrukčné Zlyhávaniu 1970 Plymouth Duster
Hoci 1970 Plymouth Duster bola atraktívna, populárna automobilový, to predsa malo sortiment dizajnových nedostatkov.
Spolu s non-zaťahovacími Flip-open zadné štvrťroku okien, bočné sklo sám bol ďalšie konštrukčné chyba na 1970 Plymouth Duster.
O desať rokov skôr, Chrysler, pracujúci ruka v ruke s Pittsburgh Plate Glass, dal v roku 1957 cisársky prvý zaoblené bočné sklá používaný v americkom automobile. Plebejcov Valiants a Šípky nakonie