Prehľadávať článok 1944 Ford GPW 1944 Ford GPW
Je to takmer o reflex. Odkazujú na legendárny malý, štyri-kolo-pohon americkej vojenskej prieskumné vozidlo z druhej svetovej vojny - nižšia-case " džíp " -, A nevyhnutne bude nazývaný Willys džíp, keď to jeden by mal byť nazývaný 1944 Ford GPW
Ford Image Gallery
Dôvody pre to sú celkom pochopiteľné. Bola to Willys dizajn pre takéto vozidlo, že armáda Quartermaster Corps schválený v roku 1941, a že Willys-Overland propagovaný s civilnými verziami po vojne. Ale v rovnakej dobe, ktorá dáva krátky proces k dvom ďalšími výrobcami automobilov, ktoré sú vo džípe príbehu. - American Bantam a Ford
Ford džíp postavený pre druhej svetovej vojne je teraz vzácna a unikátne zberateľskú
<. p> Bol to maličký American Bantam ktorý dostal loptu do hry v roku 1938, kedy sa záujem armáda pri posudzovaní upravenú roadster pre odbor svetla automobilu služba bola hľadajú po celé roky. So značnou pomocou poradcu Karl Probst, American Bantam produkoval zásadný jeep dizajn by neskorom lete 1940. skúšaného vozidla dobre, ale vojenskí úradníci boli pochybujú, či obmedzené výrobné schopnosti maličkú spoločnosti.
Ford džíp dostal najnižšie skóre v armádne cestné testy.
Ak chcete zabezpečenie svojej stávky, armáda dal Bantam plánuje Willys a Ford, aby zistili, či by mohli robiť lepšie. Verzia Willys prišiel príliš ťažké, ale je to " Go-Devil " 61-BHP štvorvalec - výtvorom inžiniera Delmar " Barney " Roos - dodaný skvelý výkon. Prototyp Ford mal najchudobnejšie výsledky testov, ale výrobné spoločnosti by mohli nemôže byť ignorovaná.
Tento model Willys bol prijatý, ale Ford zmluvne stavať takmer 300.000 GPW (General Purpose Willys) džípy. Avšak, konečný návrh sa začleniť splachovacie mriežku, vstavaných svetlomety, a ploché kapucne, ktorá sa prvýkrát objavila na prototype Ford.
1944 Ford GPW vojenského džípu interiéru popiera jeho utilitárnej funkciu.
Tento obnovený 1944 Ford GPW, ktorú vlastní Michael Hall, Metropolis, Illinois, je dnes niečo ako dedičstvo. To dosiahlo civilných rukou na vojenské predaja prebytkov v Indiane v roku 1948 alebo 1949, hovorí, a bol v jeho rodine už od začiatku roku 1950
Ďalšie informácie o autách, pozri :.
[1] 