Prehľadávať článok 1941-1948 Ford Super DeLuxe Úvod do 1941-1948 Ford Super DeLuxe
1941-1948 Ford Super DeLuxes boli vytvorené z mätúce a takmer kataklyzmatické obdobie v histórii Fordu. S Harry Bennett drží absolútnu diktátorskú kontrolu nad zamestnaneckých vzťahov v neskorých 1930, ľudská stránka spoločnosti vstúpili do temna.
Classic Cars Fotogaléria
medzitým tvrdý-fisted produkciu Ford car, Charlie Sorensen, otočil sa stále viac a viac z jeho pozornosti na obrannej činnosti. A Edsel Ford strávil čoraz viac času v zahraničí, rezignoval na jeho otca tvrdo nos a uzavreté myseľ ohľadom mechanických vylepšení a manažment spoločnosti.
Potom, čo jeho 75. narodenín v roku 1938, Henry ustúpil hlbšie do svojich putterings u jeho Fair Lane nehnuteľností a Múzeum Henryho Forda. Ten utrpel mierne mŕtvicu ten rok, ale rýchlo spamätal a stále bežal show. Avšak, po 1932 debut V-8 - Henry posledný významný prínos - venoval málo pozornosti k formovaniu brody budúcnosti
Od 1932-1948, všetky Fordy boli v zásade rovnaké pre srdce. : lúč predná náprava, priečne pružiny, krútiaci moment trubice pohon, prosťáček V-8. Iba pod veľkým tlakom, sa Henry pripustiť, aby hydraulické brzdy pre 1939 a možnosť šesťvalcovým motorom 1941.
na $ 946, 1941 Super DeLuxe ragtop bola trochu drahšie - a třpitivější - než Tudor <. br> PIL
Z styling hľadiska, však, Edsel a jeho posádka mali voľnú ruku. Začínať 1936 Lincoln-Zephyr, Ford bol nesporným lídrom navrhnúť priemyslu. Nový styling oddiel, v čele s E.T. &Quot; Bob " Gregorie, ukázalo sa, stále pekný aerodynamické automobily, ktoré mali svoju hviezdnu hodinu v 1939-1940 Merkúr, 1940 Ford a Lincoln Continental 1940.
Ale vietor zmien veje boli spolu s vetrami vojny. A tak, zatiaľ čo udrží tradičné opory Ford, by tento model 1.941 vyzerať úplne inak ako jeho vzduch-podvádzanie predchodcov
Trhovisko bolo nútené Ford zmeniť .; 1937 bol minulý rok Ford outsold Chevrolet (až do roku 1946). Od tej doby, General Motors miláčik vládol ako predajné šampión tohto odvetvia, s Plymouth rýchlo blíži k Ford. A nielen sa Ford chýba v inovácii produktov, svoje marketingové úsilie a organizácie koncesionár potreboval modernizácii rovnako. Naozaj, keď vynikajúci manažér predaja Edsel je. Jack Davis, konfrontovaný Bennett kamarát Harry Mack v roku 1939, Davis bol vyhostený do Kalifornie. Edsel tak utrpel jeho konečnú porážku v jeho tragickom boji
[1] 