1941 Studebaker Commander Studebaker

k katastrof 1933 .Whatever chyby boli vyrobené v začiatku tridsiatych rokov, neboli opakovať tím Hoffman-Vance. Oni spojili svoje jedinečné schopnosti v oblasti predaja a výroby budovať dôveru verejnosti v spoločnosti, obnovenie fiškálnej zodpovednosti, a podoprieť dealerskú sieť. Jeden z ich prvých úsporných opatrení bolo úplne prestavať modely a tela potom bola offered.In 1929, Studebaker produkoval štyri rôzne auto línie, rovnako ako mnoho podvozok s úžitkovými vozidlami. Okrem toho, každá rada mala jedinečné telies prakticky bez zameniteľnosť s ostatnými. V roku 1936, Hoffman a Vance znížila Studebaker ’ s obete prezidentovi osem a šesť diktátor, a oni by zdieľať tela. Všetky kabriolet výroba bola zastavená; iba kupé a sedany by available.By 1937, Hoffman a Vance sa opäť hľadajú spôsoby, ako získať oporu do nízkych cien poľa. Studebaker sa neúspešne pokúšal sa rozlúsknuť tento trh s Erskine v 1927-30 a 1932-33 v Rockne (pomenovaný pre legendárny University of Notre Dame futbalový tréner, Knute Rockne). Po roku marketingového výskumu, inžinieri a dizajnéri Studebaker pustili k vytvoreniu úplne nové auto súťažiť s “ lacného troch ” Chevrolet, Ford, a Plymouth. Tentokrát úspech dosiahol s Champion, ktorý bol predstavený v marci 1939. Jeho vplyv bol okamžitý a dramatický. Počas prvých dvoch rokov, majster bude tvoriť viac ako 100.000 predaja, čo viedlo k výraznému zvýšeniu na South Bend ’ s zamestnanosti, podpis stoviek nových predajcov, a čo je najdôležitejšie, je výrazne zvýšená spodný riadok. Kalendárny rok predajné čísla ukazujú dramatický účinok zavedenie majstra mal: 1938 - 50,976; 1939 - 112599; 1940 - 120256. Ako štyridsiatych rokov začali, zamestnanci, dealerov a South Bend komunita sa pozrel do budúcnosti s neohraničený optimism.For väčšinu priemyslu, modelový rok 1.941 začala v auguste 1940 uprostred vážne obavy nad vojny v Európe. V roku od nepriateľské akcie sa pustili, Nemecko vzal kontrolu nad veľa z Európy, a v skutočnosti, práve v čase, že nový ’ 41 vozov boli zavedené, nemecká Luftwaffe bolo začatie jeho zničujúce bombové nálety na Anglicko. Studebaker oznámila, že boli pripravení, aby nám pomohli príprav obrany, ako to urobila v každom konflikte od občianskej vojny, ale tiež zdôraznil, že chce zachovať svoj program produkcie pre civilné vehicles.At začiatkom modelového roku, predseda a veliteľ boli ponúkané len v dvoch karosárskych, a obaja boli štvordverové sedany. Na povrchu, sa to môže zdať trochu ne