1941 Studebaker Commander Studebaker

ové ovládanie. To umožnilo ovládač k zmene stanice zo páky na stĺpiku riadenia ($ 70,25 za rozhlas a diaľkovom ovládaní). Rádiový diaľkový ovládač pre zadné sedadlá sa skladá z tlačidla nohy aktivovanej namontovaný na podlahe bola tiež k dispozícii ($ 5,25). Sme si dobre predstaviť argumenty, ktoré tieto dve možnosti by mohli vyvolať medzi front a na zadných sedadlách cestujúcich! Ďalšie obetí pripravenosti obranného bolo odstránenie whitewall pneumatík. Vzhľadom k japonskému odrezanie amerického prístupu k malajzijskej gumy, vláda nariadila pneumatík prerušiť výrobu bielych bočníc po 23. augusta 1941. To vyžadovalo asi 24 uncí viac surového kaučuku produkovať Whitewall pneumatiku, než podobne triedený Blackwall. Vzhľadom k tomu, 14 percent všetkých nových automobilov prišli s touto voľbou, eliminuje im bola odhadnutá na 12 miliónov libier zachrániť z drahých kaučuku ročne. Však, pretože obchodníci smeli kúpe pneumatík z nadbytočných zásob, ktoré majú k pneumatík, tam bol pravdepodobne niekoľko vozov, ktoré opustili showroomov tak vybavený. Ako sa kríza prehĺbila a nedostatok rástol stále aktuálnejšie, a to aj náhradné pneumatiky boli odstránené. Všetky vozidlá a ľahké nákladné vozidlá opúšťajúci továreň Studebaker po 11. decembra 1941, mal len štyri pneumatiky. Japonská zákerný útok na Pearl Harbor čoskoro prinesie takmer všetky automobilovej výroby na vládne-uložené zastavenie. Pred prijatím tohto drastický krok, však, úradníci snažil zachovanie určitých kritických kovy, ako chróm, nikel, a nehrdzavejúcej ocele tým, že vyžaduje najväčšiu brightwork, ktoré majú byť odstránené. (Jasné trim na dokončené vozidlá stále na sklade musela byť pretierať.) V dôsledku toho, všetky vozidlá Studebaker postavené na 16. januára 1942 alebo po tomto dátume, boli výrazne zmenené vzhľadu týmto nariadením. Studebaker odvolával sa na tieto vozidlá ako " Series 90, " od roku 1942 bol 90. narodenín spoločnosti. Dnes, však, oni sú všeobecne označované ako " výpadku " modely. V záujme zabezpečenia vozidlá, ktoré by sa priblížiť krásu svojich viac trblietavé predchodcovia, Studebaker robil veľa výskum na používanie nekritické kovov ako Indium striebro, a využil pečený-smaltované povrchy vo farbách, ktoré by jej poskytlo príjemný kontrast k tomu, ktorý z tela. Výroba z radu 90 v posledných dvoch týždňoch januára 1942 prišiel na 4,612 Champions, 1,688 veliteľov, a 408 prezidentov - asi 13 percent z celkového modelu rokov. Prežívajúce príklady sú pomerne vzác