Sila bola stále dodávaná míľnik 331 kubických palcov nad hlavou ventilu divízie V-8, ktorá sa prvýkrát objavila v roku 1949. Hoci je pre menovitým výkonom teraz zvýšil z 210 na 230, nedošlo k žiadnym zmenám motora z predchádzajúceho rok. V skutočnosti, 1953 číslo bolo zámerne podhodnotené, aby sa uľahčila táto firemné pikle.
Eldorado ešte vykonáva základné Cadillac motor a jeho predchodca impozantný zoznam štandardných funkcií, ale teraz sa používa presne rovnaký karosériu ako Series 62 kabriolet, bez plechových úprav ako v '53. Hoci 1954 by mohli byť ľahko identifikované rebrovaným lesklým kovom na dolnej zadnej blatníky a zlato Cadillac hrebene na dvere zvrškom, to bolo oveľa menej výrazná ako originál.
Napriek tomu, že cena má pravdu, aj keď to bolo teraz " len " $ 1.300 vyššia ako 62 rokov. Aj napriek trochu skráteným modelový rok, Eldorado našiel kupca 2.150, dramatický štvornásobný nárast.
1954 Eldorado zdieľa viac masívne linky prijaté pre všetky Cadillac, že rok, ale bol menej výrazný než '53 vďaka užívaniu neupraveného Series 62 vonkajšieho plášťa.
Zmeny boli rozsiahlejšie pre 1955. Prvýkrát sa Eldorado dostal jeho vlastný motor, vysoko výkonné verzie Cadillac V-8. Vybavené dvojitým štyri karburátory barelu, to za predpokladu, 270 koní, o 20 viac ako v ostatných modelov v tomto roku.
Styling bol výraznejší, aj s unikátnym zadným koncom predstavovať dlhšia, viac prominentné " žralok " plutvy, plus elegantne prepracovaný interiér. Prístrojová doska dokonca vykonáva špeciálna zlatú hrebeň, na ktorom bolo vyryté meno majiteľa.
Fender sukne boli odstránené, a väčší výrezy kolesá predvádzal nový chrómovaná " Sabre lúče " kolesá, nahradí predchádzajúce drôty. Tieto nádherné kolesá, exkluzívne na Eldorado, by byť zachovaný prostredníctvom modelového roku 1958.
Ďalšie informácie o 1956 a 1957 Cadillac Eldorados na ďalšej strane.
Ďalšie informácie o autách, pozri:
1.956, 1.957 Cadillac Eldorado
V roku 1956 Cadillac linka ponúkol kupujúci výber z Eldorados prvýkrát. Konvertibilné sa vrátil s názvom Biarritz ju nastaviť na rozdiel od novej dvoch-dvere hardtop spoločníka volal Seville. Obe mená bola prijatá od historického - a, samoz
