Získavanie vedomostí
/ Knowledge Discovery >> Získavanie vedomostí >> auto >> modely áut >> classic zberateľskú >> 1950 Cadillac >>

1953

zákazníkov.

Eldorados stal sa viac ako ich menšími linemates pre roku 1959, strácajú uniquetail liečbu a kolesá.

Eldorado kone znovu zrátané 20 viac ako na iných Cadillac. Vďaka dlhšej 3,88 palcov cievnej mozgovej príhody a ďalšie kompresné štípnout, to bolo už 345 pre novo rozšírené 390-Cid V-8, ktorá by sa ukázala ako Špičkový výkon všetkých čias na zadnom pohonom Eldo.

S ozvenou 1954, Biarritz a Seville stratil veľa zo svojho predchádzajúceho styling rozdielu v tomto roku. Ich jediné rozdiely od porovnateľných 62S Series boli chróm pás pozdĺž horného zadného blatníka kontúrou a meno Eldorado v úhľadných tlačenými písmenami pozdĺž spodného okraja predné blatníky.

Brougham bola úplne iná vec. Teraz ložiská karosérie postavený a poradiť sa štýlom Pinin Farina Talianska, to bolo ďaleko odlišné povahy než 1957-1958 dizajnu a vlastne predpovedal rad stylingových prvkov, ktoré by sa prijali pre pravidelné rokoch 1961-1962 produkčných modelov.

Ak sa chcete dozvedieť viac o 1960, 1961, a 1962 Eldorado modelových rokov, nájdete na nasledujúcej strane.

Ďalšie informácie o autách, pozri:

  • klasických automobilov
  • Muscle Cars
  • Športové vozidlá
  • Consumer Sprievodca New auto Search
  • Spotrebný Sprievodca auto Search
    1.960, 1.961, 1.962 Cadillac Eldorado

    Cadillac zmiernila svoje bizarné plutvy pre 1960 Cadillac Eldorado, roku, ktorá znamenala posledné divízie použitie dvoch triple-barrel karburátorové ako štandardné Eldorado vydanie. U zostávajúcich šiestich rokov po jeho život výroby, zadný pohon Eldo by mať rovnaké špecifikácie motora, ako je jeho menej exotických linemates. Ako už bolo spomenuté, vzduchové odpruženie bol tiež opustený po roku 1960. A tak bol Eldorado hardtop.

    Model z roku 1.960 znamenal koniec silnejším motorom Eldo. Styling bol menej krikľavé, cez kratšiu plutiev a zdržanlivejší zdobenie

    S nižšie tržby, než je Biarritz pre druhý rok v rade a s dvoma ďalšími hardtop kupé v rade Cadillac, v Seville už teraz zbytočná. Tak, tiež, mal Brougham, a Cadillac zazvonil oponu na jeho super-luxusné vlajková loď po vybudovaní iba 200 modelov 1959-1960.

    Po jazde na 130-palcový rázvor 1959-1960, všetky 1961 Cadillacs okrem veľkej série 75 klesla späť na dĺžke 129,5 palca na 1957-1958 Series 62. Aj keď vážia o rovnaké, Nové modely vyzerala pevnejšie a ostrejšie, s vyrovnať menej prominentnej plutiev a - prvýkrát od roku 1954 -

    Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9]