Získavanie vedomostí
/ Knowledge Discovery >> Získavanie vedomostí >> auto >> modely áut >> classic zberateľskú >> 1950 lincoln >>

1955 Lincoln Futura Origins

e by extrapoláciou, niektorí predpokladali, že pre-produkcie motorov Mark II bol použitý v Futura. Podvozok Hollowell predaný Lincoln-Mercury pre použitie na Futura stock 1953 Lincoln pojazdové ústrojenstvo, a Lincoln motor 1953 bola inzerovaná na 205 koní. To je nevedno čo, ak vôbec niečo, bola vykonaná pre dosiahnutie konskú silu rating 330.

Auto malo mnoho jedinečných vlastností. Zistite si, čo niektorí z nich boli na ďalšej strane
Ďalšie informácie o autách, pozri :.

  • klasických automobilov
  • Muscle Cars
  • Športové autá
  • Spotrebný Sprievodca New Car hľadanie
  • Spotrebný Sprievodca Auto Search
    1.955 Lincoln Futura Funkcia

    na začiatku päťdesiatych rokov boli opojné časy u Ford Motor Company, keď 1955 Lincoln Futura koncept bol postavený.

    Od Henryho Forda II na celej čiare, tí u Forda si mysleli, že by predbehnúť GM ako lídra. Do roku 1952, Ford bol nielen v pláne, aby zodpovedali GM model pre model tiež dúfa prekonať generála na celkových tržbách vozidiel do konca tohto desaťročia.

    V tomto klímy, Ford vedenie videl Futura ako výnimočný dizajn, ktorý by bol funkčný, plne funkčné laboratórium na kolesách, a tiež získať im veľa dobrých tlače. Futura reprezentoval samotné smer, v ktorom Ford manažéri si mysleli, že chcel ísť. Takže na Futura, na rozdiel od väčšiny ostatných koncepčných vozidiel, všetko, ale stierače pracoval - a neboli zistené žiadne stierače

    Okrem Knockout dobrý vzhľad sa Futura mal niektoré neobvyklé a inovatívne prvky :.

  • Keď bolo auto v pohybe, interiér bol prakticky uzavretý zvonku. Aby sa uistil, zvuky zvonka Futura bolo počuť v kabíne, tam bol mikrofón v centre antény na trupe. (V obrazoch mikrofón vyzerá ako čiernu guľu). Hovorca v priestore pre cestujúcich bol lokalizovaný na zvislej chróm paneli medzi a hneď za operadlách.
  • prístroje boli umiestnené v kompasnici v centre riadenia kolesá. Kompasnici zostal v pokoji, aj keď bol zatáčanie. V stredu kompasnici bol disk s počítadlom kilometrov; smerom nadol bola 150 mph tachometer a otáčkomer. V hornej časti kompasnici bolo päť chróm-bezeled " idiot " svetlá pre palivo, funkcie batérie a teplota. (Nie je známy žiadny vysvetlenie, prečo bolo potrebné päť indikátorov pre tri funkcie.) Gear výber bol vyrobený tým, že tlačí jedno z piatich tlačidiel umiestnených v blízkosti strane vodiča na stredovej konzole. Ako bezpečnostný prvok, že tlačidlá sú rôznych veľk