Voz má tiež aktualizovanú verziu pozastavenie Audi nastaviteľný Jazda vo vzduchu, ktoré môžu na zdvíhanie vozidla 1,6 palca (4,06 cm), alebo znížiť ho 1,2 palca (3,05 cm) , Vodič môže nastaviť výšku vozidla, kedykoľvek sa objavia túžba, ale Nanuk Quattro tiež sleduje jeho cestná vôľu a vykonať úpravy, ako terén vyžaduje. To môže vykonať úpravy on-the-fly, že meria vzdialenosť z rámčeka na ceste, a to môže tiež používať navigačný systém predvídať potreby odbavenie založené na plánovanej trase. Nanuk Quattro nosia svalnatý 22 palcov (55,88 centimetrov) kolesá cez uhlíka-keramiky brzdy, ktoré znesú veľmi vysokých teplôt.
Audi diesel hnacie ústrojenstvo je úplne nová, twin-turbo, 5-liter, V 10-setup. Hoci Audi a jej materská spoločnosť, Volkswagen, použili veľa turbodieselov v minulosti, nastavenie twin-turbo dosahuje požadovaného účinku poskytnutie ďalší impulz a udržať spotrebu paliva relatívne nízka - reportovali 30 míľ za galón ( 12.75 kilometrov na liter). Nanuk má 544 koní a je povedal, aby sa dosiahlo 0 až 62 míľ za hodinu (100 kilometrov za hodinu) za púhych 3,8 sekundy, a má maximálnu rýchlosť 190 míľ za hodinu (305,8 kilometrov za hodinu). Motor je nastavenie pozdĺžne-mount (ďalšie Audi tradície), a prenos je sedemstupňová S tronic.
Audi ľahký hliníkový priestorový rám je základom pre Nanuk Quattro, a je pokrytá panelmi karosérie že sú zmesou polyméru (pre efektivitu) a uhlíkových vlákien (pre silu). Bočné Čepele sú štýlový pokyn pripomínajúce Audi R8, a nie sú len dekoratívne. Sú to vlastne kŕmi vzduchu do motora, aby dvojča turbos šťastný. Ďalšie prvky pripomínajú R8, taky, ako je napríklad predná skladovací priestor, v akváriu podobný motorového priestoru prístupnom cez zadné okno, a LED svetlomety
