S tým, Washington zintenzívnila úsilie na podporu rozvoja praktických energetických alternatív pre automobily, udeľovanie bohaté peňažné granty podnietiť lepšie batérie pre novú generáciu elektroinštalácie, IC motory, ktoré by mohli spustiť na iných ako benzín paliva, a skúmanie rôznych výkonových kombinácií.
V polovici 1970, hybridné konštrukcie týčil ako najviac technicky účelné a nákladovo efektívna cesta k zajtrajšej low-znečistenie high-najazdených kilometrov auto snov, a Ministerstvo energetiky prostriedkov vyzvaní všetky druhy návrhov.
Chrysler a General Electric, napríklad, sa spojil na projekte 9.000.000 $, ktorý vyvrcholil v inom roku 1980 prototyp nazvaný ETV-1. Konvenčné vyzerajúce štvordverové poklop-back, to niesol 80 konských síl štvorvalcový plynový motor a 40 konských síl elektrický motor, ktorý by mohol byť použitý spoločne alebo oddelene. Motor bežal na 10 autobatérií, ktoré by mohli byť dobiť plynového motora, brzdenie, alebo jednoducho zapojíte do zásuvky
Briggs & .; Stratton dostal na úkone vývoji hybridný koncept vozidla v roku 1980. Prečítajte si viac o tom na ďalšej strane
Pre viac informácií o koncepčných automobilov a výrobných modelov, ktoré predpoveď, check-out :.
1980 Briggs &Stratton Hybrid Concept Car Development
1980 Briggs & Stratton Hybridný náklady na vývoj koncept vozidla boli relatívne nízke. Na $ štvrť milióna náklady boli podobné tomu, čo to stálo ďalšie výrobcu vytvoriť hybridný koncept auta. Ale z roku 1980 Briggs & Stratton Hybridný koncept vozidla včlenil niektoré nové zvraty. Jeho plynový motor, napríklad, bol malý 18 konských síl vzduchom chladený dvojča, že B &. S práve predstavený a chcel predviesť
Potom tu bol podvozok. Projektový inžinier Bob Harkness, ktorý bol tiež viceprezidentom B & S výskum a vývoj, zachránil čas a peniaze s prototypom, ktoré začínajú s platformou šiestich kolies z malého nákladiaku zaobstarali Marathon elektrických vozidiel Quebecu, Kanada <. br>
Len predné pár zadných kolies bol riadený; tie boli za " trailer " pre takmer 1000 libier batérií, ktoré sa nachádzajú tesne pod plytkým batožinového priestoru. Týchto 12 batérií napájaný malý osem-konských síl Baldor elektrický m
