Na vrchole zadnej paluby stál pár namotaní, super-tenký krídlo v štýle nastaviteľných spojlerov, oddelené od seba navzájom a predlžuje celú cestu vpred do dverí. Pri rastúcou rýchlosťou, oni mohli prispôsobiť do polohy, ktorá zvyšuje prítlak, čo trakcie podporu. Zadné lampy boli namontované priamo v delených krídel, skôr než križoval na zadnom paneli.
Po celú dobu, profil na Pontiac Banshee koncepčného vozidla bol nápaditý zmes ladných kriviek a asertívny uhlov. John Folden, vedúci Exteriér č 2 Studio, povedal, že potenciálny F-car ". Musel byť nízke a klzké, s intenzívne provokatívne osobnosť " Okrem toho, tradičné usporiadanie prednú stranu-motor /zadný pohon musela byť dodržaná, keďže verejnosť by sa očakávať, že výkon Pontiac úroveň z auta.
Pohyblivý predné krídlo u prízemného ovládať sacieho prúdenia vzduchu na zjazdné Banshee prototypu.
© 2007.
Rovnako ako mnoho koncepčných vozidiel, telo koncept vozidla Pontiac Banshee bol tvorený sklolaminátu kože natiahnuté cez rúrkový rám. Plynulý bodysides boli zbavené prestávok alebo prerušenia. Ani zrkadlo alebo kľučka zablokoval čiaru spredu dozadu. Dvere otvoril v reakcii na signál z náramkové hodinky veľkosti diaľkového ovládania a. Zapustený sklo a dvere pridané do jedného kusu účinkom. Rovnako tak skryté svetlometov.
Pod futuristické predná kapota ležal 4,0 litra double-hornej-cam hliníkový V-8 motor, schopný produkovať 230 koní. Kvôli vlastnej konštrukciou bloku /hlava motora, ktorý potreboval žiadne tesnenie hlavy, to bolo nikdy silná stávka na evolúciu do výrobnej pohonnej jednotky. Dizajn bol vlastne pozostatok z programu motora, ktorý bol opustený.
A päťstupňová manuálna prevodovka privádza silu na zadné kolesá, ako to bolo na Firebirds po viac ako dve desaťročia. Rysy Podvozok zahrnuté nezávislé zavesenie všade okolo, ale dvojitá kontrola zbrojenia nahradené aktuálne Firebird MacPherson vzpery dopredu. Vzadu bol kompozitný listové pružiny, nie na rozdiel od Corvette je. Štyri-kolesové kotúčové brzdy prišiel s anti-zámkovým systémom.
Banshee vyzeral, ako by to mohlo byť midengine koncept vozidla. Namiesto toho vykonala táto prednej-nasadol na 4,0-litrový V-8 pod jeho nízkej hoodline.
© 2007.
Goodyear 17-palcové pneumatiky ovládal prízemný objímanie povinnosti, s kolieskam
