Keď sa plynové /elektrický hybridný brzdy, že trenie je zachytený a slúži na nabíjanie batérie .. Je batéria potom poháňa elektromotor. Ale elektromotor do väčšiny automobilov nie je príliš silný, a iba sa pohybuje auto u nízkych rýchlostiach. Vo väčšine hybridné modely, akonáhle auto narazí 20 až 30 míľ za hodinu, benzínový motor preberá a auto funguje ako každá iná.
Použitie elektrického motora pri nízkych rýchlostiach znamená, plynový /elektrický hybridný znížiť o sumu paliva, ktorú používajú a emisií, ktoré uvoľňujú do ovzdušia. Avšak, oni nie sú jedinou hybridné riešenie svetových energetických problémov. - Hydraulické kríženci môžu pomôcť tiež
Hydraulické hybridy používajú tri hlavné komponenty pre pohon vozidla pri nízkych rýchlostiach a aby sa zvýšil benzínový motor. Tekutina je uložená v nízkotlakovej nádrže. Čerpadlo presunie tekutinu zo zásobníka do vysokotlakového zásobníka. Akumulátor má nielen kvapalinu podanej nad čerpadlom, ale tiež tlakový plynného dusíka.
Tieto tri komponenty pracovať spoločne, ale aby sa veci začali, potrebujú energiu. Rovnako ako plynový /elektrický hybridný, že energia sa zhromažďujú cez rekuperačné brzdenie. Kinetická energia z bŕzd právomocí čerpadlo. Ako sa vozidlo spomalí, je čerpadlo aktivované, a presunie tekutinu zo zásobníka do akumulátora. Rovnako ako tlak v akumulátore sa buduje, sa chová ako plne nabitej batérie v plynový /elektrický hybridný, pripravený na napájanie elektromotora
Ale tu je miesto, kde hydraulické hybridy sa líšia ešte viac od plynu /elektrických hybridov :. Miesto odosielanie napájanie elektromotora, ktorý potom ho odošle na hnací hriadeľ (časť vozidla, ktorá stanovuje kolesá v pohybe), akumulátor pošle svoju energiu (vo forme plynného dusíka), priamo na hnací hriadeľ. Ako sa to stane, vozidlo zrýchľuje, a čerpadlo sa pohybuje kvapalina späť do zásobníka, znova pripravený na nabíjanie akumulátora.
Tento proces je veľmi jednoduchý a efektívny. Viete, čo sa stane, keď si potri
