Existujú rôzne nastavenia pre hydraulické hybridy? Prečítajte si o to zistiť.
Sú plynový /elektrický hybridný všetko oni reklame byť?
Niet pochýb o tom, že plynové /elektrické hybridy môžu používať menej paliva a znečisťujú menej než konvenčné automobily, ale oni nie sú nevyhnutne strieborná guľka. Po prvé, ich hybridné komponenty (extra batérií a elektrických motorov) pridať veľa hmotnosti vozidla, znižuje účinnosť. Ich batérie (ako všetkých batérií) obsahujú toxické časti, ktoré je ťažké sa zbaviť.
Mnoho obcí boli tiež príliš nadšený, keď všeobjímajúci hybridy, otvorenie vozidlá s vysokou obsadenosťou (HOV) cesty do jednotlivých hybridných vodičov. Keď hybridy zips cez tie pruhy, nie sú pomocou svojich elektromotorov a vyžarujú len toľko znečistenia, ako bežný automobil. Dalo by sa dokonca tvrdiť, že znečistenie je horšie, pretože pravidelné vozy v HOV pruhov zdieľanie automobilov - odstránenie automobilov z ciest. - Kým hybridný vodiči môžu použiť koridory sami
paralelné a sériové hydraulické kríženci
Aj keď všetky hydraulické hybridy používajú zásobníky, akumulátory a čerpadlá, existujú dva spôsoby, ako tieto komponenty môžu byť v spojení s vozidlom. Prvý z nich, paralelný hydraulický hybrid, potom spája hybridný súčasti konvenčné prevodovky a hnacieho hriadeľa. (Ak sa chcete dozvedieť viac o prevodoviek a hriadeľov, prečítajte si článok Ako automatickej prevodovky pracujú a ako manuálnych prevodoviek práce). Aj keď to umožňuje systému pomoci benzínový motor v akcelerácii (keď je benzínový motor pracuje jeho najtvrdší), neumožňuje benzínový motor sa vypne, keď vozidlo nie je v pohybe. To znamená, že vozidlo je vždy horí plyn (na rozdiel od zemného plynu /elektrických hybridy, ktoré majú motory, ktoré odrezané pri nízkych rýchlostiach alebo pri zastavení).
Napriek tomu, paralelný hydraulický systém má mať významné výhody, vrátane 40 percentuálny nárast spotreby paliva [zdroj: EPA]. Aj keď nie je doteraz široko používať paralelný hybridný systémy by mohli byť pridané do bežných vozidiel. Ako to je teraz, však, väčšina paralelné hydraulické vozidlá sú postavené so systémom na mieste a sú používa
