V ďalšej časti sa pozrieme na procese konverzie premeniť obyčajné auto do stretch limuzíny.
Útok z 100 Foot-long Limo
Limo konverzie
Spoločnosť s názvom Armbruster postavila prvý limuzína v roku 1928. Postavili trénera - inak známy ako priestoru, kde sa cestujúci sedí - konkrétne na prepraviť väčšie skupiny bohatých ľudí. Armbruster a ďalších spoločností postavená tieto vozidlá od základu tak, skôr než previesť existujúce vozidlá; autá boli vždy chcel byť dlhšia auta, ktorá mohla držať viac cestujúcich ako priemerný automobil.
Nakoniec, Armbruster spojil s spoločnosť s názvom Stageway Tréneri a zastavil budovanie svoje vlastné vozy. Nová spoločnosť začala prevádzať Cadillac a Lincoln autá do stretch limuzín, hlavne pre pohrebné sprievody. Ako Stretch limuzíny stal sa viac populárne, ostatné spoločnosti začali vstupovať na trh, prevod všetko od klasických luxusných vozidiel na high-end športových vozidiel a SUV.
Automobily Rolls-Royce ako je tento, boli často používané ako limuzín.
Photo Getty Images
Niektoré spoločnosti používajú sofistikovanejšie nástroje ako ostatné, ale skutočný séria krokov zostáva skoro rovnaký medzi firmami. Po prvé, odstráňte vnútro z auta a chrániť všetko, zostávajúci s papierom protipožiarne - vrátane akejkoľvek skla. Ďalej, mechanika namontujte auto na sadu koľajníc. Môžete upraviť koľajnice povýšiť auto zo zeme. Koľajnice pomôcť udržať prednej a zadnej časti vozidla správne vyrovnané. Zvyčajne jedna strana koľajníc spočíva na valiaci sa bábika
Mechanika potom rez auto na polovicu. - Najdôležitejšia časť akejkoľvek konverzie. Niektoré mechaniky používajú laserom navádzaných strojov, aby sa presné rezy, zatiaľ čo iní sa spoliehajú na kvalifikované rukách skúseného mechanika. Zadná časť vozidla namontovaný v sekcii Dolly medzí "sa odtiahla.
Next, mechanici zvárať základňu na prednú a zadnú polovicu vozidla, rozširuje sa k jeho konečnému dĺžku. Zvárajú v dočasných trakmi, aby rám z krútenie alebo deformácii - prípadné chyby v tomto kroku by mohlo spôsobiť, že vozidlo, aby sa stal nebezpečný, alebo dokonca nemožné riadiť. Mechanika predĺženie hnacie vetvy z motora späť do zadnej nápravy o pripojenie viac spôsobov pohonu dohromady. Oni rozšíriť elektrické komponenty pomocou konektorov medzi pôvodnou elektroinštaláci
