Prehľadávať článok 1937 Peugeot 402 Limousine 1937 Peugeot 402 Limousine
1937 Peugeot 402 Limousine sa objavili dva roky po " prvý moderný automobil " a nie menej ako 47 rokov potom, čo Peugeot prvého vozidla.
, ktorý bol postavený v roku 1889 Armand Peugeot, ktorý je súčasťou dlhodobého zavedenej francúzskej rodiny, ktorý robil jeho imanie tým, že rozvíja proces za studena valcované ocele- (v 1810), a potom sa otočil k tomu, kovových výrobkov zahŕňa hodiny s prameňmi a mlynčeky na kávu, ručné náradie a korzet pobyty. Armand bol niečo ako " excentrického, " ale už študoval inžinierstvo, a v roku 1885 vzal priezvisko na bicykli procesu, ktorý pokračuje dnes ako samostatná, prosperujúce obchodné
Ako jeden z prvých, zanietený ". automobilistov, " Armand bol horlivý vyrábať autá. Ale aj keď jeho prvý, parník trojkolesový, dokázal spoľahlivý v Paríži, do Lyonu bežať, rýchlo obrátil na benzínových vozidiel, upravených za pomoci priateľom Émile Levassor. Voľba sa ukázala správna, a Armand sa firma rástla rýchlo, predaj iba päť vozidiel v roku 1891, ale asi 300 na prelome storočia
Názov Peugeot čoskoro zdobia širokú paletu vozidiel, z ". Jedno- lung " autíčka pre uloženie 7,0 litrovej štvorvalcové triedy GT a dokonca aj jeden šesťvalcový monštrum s viac ako 600 kubických palcov vysídlenia. Ale nie všetci z nich boli Armand robí, pre bicykel vetva rodiny vstúpil do dojčenskej auto podnikajú pod názvom Lion-Peugeot.
V roku 1910, dva niekdajší rivali spojili svoje sily, ako société anonyme . des Automobiles et Cycles Peugeot Racing bol Peugeot vášeň od prvého, a kombinovaný podnik pokračoval v tradícii tým, stáčanie do mnohých pozoruhodných úspechov: úplne víťazstvo v 1.912 a 1.913 francúzsky Grands Prix, druhé miesto končí v Indianapolis v roku 1914 a 1915, paušálne Indy víťazstvo v roku 1916 a 1919. Ale to prišli s veľkými, výkonnými strojmi, aj keď Peugeot predaja sa stále viac spoliehal na malý štvorvalec " cyklus automobilov, " počnúc populárnym Bebe 1911 a jeho obdobie po prvej svetovej vojny, nástupnícka Quadrilette. Peugeot postavila viac ako 163.000 vozidiel od 1919-1929, potom sa takmer strojnásobil svoj objem v nasledujúcich 10 rokoch napriek hospodárskej krízy. 1930 Mainstay modely zahŕňal štyri-valec 201, ktorý nahradí Quadrilette v
, ktorý čoskoro sa dostal pod kontrolu Armand bratranca Robert
[1] 