Prezrite si článok ako Lincoln autá fungujú Lincoln Origins a prvého Lincoln Model K
Lincoln a Cadillac mal spoločný Zriaďovateľ: zadok, patricijskej Henry Martyn Leland, " Majster presných &Quote .; Leland a jeho kolegovia tvoril Cadillac v roku 1902 z pozostatkov Henryho Forda spoločnosť - čo je dôvod, prečo jeho prvý Cadillac a prvé produkčné Ford, a to ako s názvom Model A, sú tak podobné. William C. Durant kúpil Cadillac v roku 1909 pre jeho prekvitajúci General Motors. Leland, medzitým, išiel stavať letecké motory Liberty počas prvej svetovej vojny potom so synom Wilfred, on sa vrátil k automobilovom tvorbou Lincoln - pomenovaný pre prezidenta USA, jedného zo svojich hrdinov. Keď tento podnik dostal do finančných ťažkostí, Leland prišiel uzavretý kruh zapredal Henry Ford v roku 1922.
Najprv, Ford Motor Company robil malý zmeniť alebo aktualizovať L Lincoln Model že Leland navrhol okolo roku 1920. beží na 385-cid V-8 s 90 brzdovým konských síl, to bolo krásne postavená a pekne zariadené. Ale roku 1930 to bol anachronizmus :. nemoderné vzpriamený a stagnujúci popri súčasných Cadillac, Packards a Chrysler imperiálnym
Potom Henry a syn Edsel vyviedol 1931 Model K (prečo šli späť v abecede zostáva tajomstvo). Jeho nová 145-palcový rázvorom podvozok niesol modernizovaný, 120 koní V-8, ktorú si ponechali " vidlica-and-čepeľ " tyče a trojdielny liatinový blok montáž /kľukovou skriňou, Leland technické prvky, ktoré umožňujú reklamy býva láskyplne na " precízne postavený " akosti.
Nový podvozok bol masívne, s deviatimi palcov hlboké bočné lišty a šiestimi priečkami rámu s krížovej stuženie. Prenos získal synchronizáciou na druhom a treťom prevodovom stupni. Rovnako ako L, K zamestnané krútiaci moment trubice pohonu a plávajúce zadnú nápravu. Iné rysy zahŕňali červ-and-valček riadenie, hydraulické tlmiče od Houdaille, a mechanické brzdy Bendix. Stylewise, mierne špicatá radiátor viedol oveľa dlhšia kapucne, prerušovaný twin-rúrku rohy a misku v tvare svetlometov. K bola tiež dlhší, nižší a uhladenejší ako L, a ponúkla lepšiu jazdu, väčšiu stabilitu a, s jeho vyšší výkon, rýchlejšiu akceleráciu a vyššiu maximálnu rýchlosť.
To sa zmenilo v nasledujúcom roku, kedy KA vymenila svoj V-8 na menšie otvor 381.7-cid V-12 s rovnakým 125 koní. To bol tiež nainštalovaný v kratšom Lincoln šasi, prikrývali Murray-postavené orgány z dreva, ocele, a hliníka. KB pokračoval
[1] 