Získavanie vedomostí
/ Knowledge Discovery >> Získavanie vedomostí >> auto >> modely áut >> luxusné autá >>

Ako Mercedes SLR Works

rack-a-zviazať riadenie riadi osobitne navrhnuté pneumatiky Michelin Pilot Sport PS2 (predná: 245 /35ZR-19 96Y, Zadný: 295 /30ZR-19 100Y), ktoré sú namontované na 19-palcových zliatinových hliníkových kolies asymetrické turbín. Špeciálne keramické kotúčové brzdy, vyrábané pre tepelná odolnosť a pevnosť, poskytnúť až 1,3 GS brzdné schopnosti.

Všetky tieto funkcie pomáhajú dať SLR polomere 40-noha sústruženie a 161-noha brzdnú vzdialenosť od 70 mph. Zadný spojler pôsobí ako automatické vzduchové brzdy, zvyšovať až do 65 stupňov, aby poskytoval dodatočnú prítlak a stabilitu. To klesá späť dole pre ploché-out vysokorýchlostných tratí.
Rovnako ako formule jedna pretekárske auto, karosérie nový Mercedes-Benz SLR McLaren je vyrobená z uhlíkových vlákien.
Foto so zvolením Daimler Chrysler
rovnako ako formule jedna pretekárske auto, karosérie nového Mercedes-Benz SLR McLaren je vyrobená z uhlíkových vlákien.
Foto s láskavým dovolením Daimler Chrysler

SLR vyzerá odlišne od väčšiny superšporty. Väčšina z nich má motorom umiestneným za vodičom, a aerodynamické úvahy donútiť tvar vozidla do nízkej, elegantný profil. Inžinieri Mercedes a McLaren sa rozhodol ísť s prednou-nasadol na motor, ktorý pomáha dávajú vozidlu jeho výrazný tvar. Motor je namontovaný tak ďaleko späť do priestoru, ako je to možné, sedí za prednou nápravou. Zmocňuje SLR takmer v pomere 50/50 spredu dozadu rozloženie hmotnosti, hlavný faktor v celkovom nakladaní vozidla. To tiež znamená, že motorový priestor vyzerá trochu divne. Samotný motor vykukuje spod predného skla, len asi polovica z toho rozširuje sa do motorového priestoru samotného. Obrie prívod vzduchu tryska vypĺňa väčšinu priestoru pod kapotou. Výsledný tvar je vozidlo s dlhým ňufákom, kompaktný vodiča priestoru, a zaobleným zadným.

Rám je tiež veľmi moderný, s monocoque uhlíkových vlákien vane, ktoré tvoria hlavný podvozok a sub rámčeky v prednej i zadnej časti. Zadná časť rámu je vyrobená z hliníka. Rúrky a vrecká vyrobené z uhlíkových vlákien v ráme sú na základe bezpečnostných dizajnoch zo snahy F1 McLaren, a absorbovať štyrikrát toľko energie, koľko ocele nárazu.

Styling na SLR je ďalej definovaný veľkými vetracími otvormi v tele hneď za predné pneumatiky a sidepipe výfukových hlavičky nižšie. To udrží dôverne známe Mercedes vyzerajú, s veľkým odznakom a twin-lampa eliptické bi-xenónové svetlomety. Tieto panely karosérie sú vyrobené z uhlíkových vlákien vystuženého plastu.

Page [1] [2] [3]