Likeseveral ďalších amerických automobiliek, Chevrolet mal odpoveď na tieto socialshifts. Bel Air - ktorá bola predtým ponúkaná len ako hardtop kupé - nowbecame plný štyri-top modelu riadku série, ľahko identifikovať ich uniquetwo-posilnil oštepy na zadných blatníkoch.
Okrem hardtop dvojdverové, nowcalled na športové kupé, séria zahrnuté kabriolet a dvoch a štyroch-doorsedans. Prečo si kúpiť lacnejších sedan, zákazníci zrejme premýšľal, keď Bélair prikázal len $ sto trinásť viac ako jeho dvaja-Ten ekvivalent, a púhych $ 204 morethan sparťanský One päťdesiat.
ASport Coupe a kabriolet boli tiež zahrnuté do Two-Ten lineup, butneither štýl telo by trvať dlhšie ako tento rok v mid-range forme. Rovnako ako itsless-nákladný kamaráti, Bel afektovane správanie mal nový čistý prístrojovú dosku, ale mal na sebe viac opulentné trimand ťažké chróm.
Nové centrum-násobné operadla otočil smerom do stredu, čo umožňuje väčší priestor pre vstup a opustenie predné sedadlo. Kľuková typeregulators, podobné tým, ktoré valcované okná hore a dole, teraz prevádzkovaný thefront ventipanes
Chevroletasserted, že Bel Air stál ". V triede všetci jeho vlastné, " a plentyof zákazníci súhlasil. Celkom 514,760 bolo vyrobené, vrátane takmer ahundred tisíc lákavý Šport kupé a lepší ako 24,000 kabriolety.
BelAirs tak predstavovali viac ako 38 percent z celkových tržieb, príjemný dealerswho'd napadlo, či radu Luxusnejšie Chevrolets naozaj chytí on.Sure, Two-Desiatky predával ešte lepšie, ale séria One-Fifty ťahaný svoje moreglamorous súrodencov s veľkým náskokom.
1953 Chevrolet Bel Air Coupeboasted na 108 konských silách štandardný motor.
1953 Chevrolet Bel Air 240 Fakty
Model
Váha rozsah (lbs.)
Cenové rozpätie (nový) EU Počet postavený
240 Bel Air
3,230-3,470
$ 1,820- $ 2175
514.760
Pre ďalší obrázok nabité články o Chevys a othergreat automobilov, pozri:
