Ako Chevrolet Works

vové brzdové obloženie, štvorrýchlostná manuálnou prevodovkou a ultra-rýchle posilňovač riadenia, SS impalas boli najvýkonnejších veľké Chevys v histórii. Ale nemohol trvať večne. Nariadenia vlády a nástup stredne veľkých autá svalu kombinované robiť v športovom veľkých autách všetkého druhu. Napriek tomu Impala SS zostali vzrušujúce až do konca. Dokonca aj konečné 1967-69 modely by bolo možné objednať s " Mark IV " 427 big-bloky balenie 385-425 koní.

A-ďaleko viac-lukratívne full-size Chevy bol Caprice, čo Impala dolled s najlepšími stupňov čalúnenia a obloženia. V polovici 1.965 odpoveď na Fordu pokojnej-as-a Rolls LTD, Caprice zbieral zdravé 181,000 predaja pre modelový rok '66, kedy sa stala samostatný riadok a počiatočné hardtop sedan sa pridala vozy a hardtop kupé. Výroba cez zvyšok dekády sa pohybovala od 115,500 na takmer 167.000. Je zrejmé, že Cadillac luxus na akési Chevy cien ešte odvolal ako v 60. rokoch, ako to mal v čase prvého Impala.

o jednu priečku pod full-size Chevy bol medziprodukt Chevelle, ktorý bol zavedený pre 1964 v odpovedi na Fordu Fairlane populárne. Hoci konvenčné konštrukcie, Chevelle ponúkol takmer toľko vnútorný priestor ako Impala v rámci viac-rozumná vonkajšími rozmermi - účinne návrat k ideálne proporcie 1955-1957 " classic " Chevy. nos pruhy. A prečo nie? styling. Dôvod? Corvette.