Ctihodný prosťáček šiestich bol v jeho poslednom roku. V-8s, teraz wedgehead len, zahŕňal nové 326 s 255 koní pre korunky; 305 koní 361 pre iné modely; a veľká nová 383 s 320/345 koní. Posledný menovaný bol, že tohtoročný D-500 - a nie je lacná. Obaja boli smäd, ale to bol vek 30-cent-a-galón plynu a trh stále túžil po výkone (ak nie úplne rovnako ako pred recesiou '58).
Pre viac na All-American Dodge, pozri:
1960, 1961, 1962, 1963 Dodge Autá
60. by videl Dodge posilniť svoju pozíciu v oblasti vysoko výkonných, tlačiť hore do cien územia vľavo prázdny zrušením DeSoto keď po '61, a diverzifikovať s kompakty a medziproduktov.
Hlasitosť rýchlo sa zdvihol po roku 1964 na ročný priemer viac ako pol milióna jednotiek, a divízia stanovila nový rekord 633,000 vozy postavené pre '66. Ale konkurenti boli príliš, takže Dodge jeho postavenie vo výrobe stávkach priemysle sa pohyboval medzi piatym alebo šiestym vo svojich najlepších rokoch a siedma-deviaty v problémových rokoch rokoch 1961-63.
S ohľadom na vedomie rastúci záujem kupujúceho v menších vozy vyzvanie '58 recesie, Dodge vstúpil 60. rokoch sa oveľa širší nastúpiť rozdelený do " junior " a " senior " skupiny. Bývalý bol nový Dart: šestky a V-8s na 118 palcov rázvor náprav uložiť vozne, ktoré išiel radu 122. boli označené Seneca, priekopník, a Phoenix vo vzostupnom poradí podľa ceny a plyšu
Phoenix. ponúkol kabriolet, hardtop kupé a sedan, a stĺpové štvordverový; Lesser linky boli obmedzené na vozidlá, dvoj- a štvordverové sedany a dvojdverových hardtop Pioneer. Senior linka skladá V-8 Matadors a Polaras na 122-palcový rázvorom.
Všetky 1960 vyhne konštrukcia zamestnaný jednotka karosérie /podvozok, nové v Chrysler Corporation ten rok, a nosil viac-vytvarované linky oznámená jasný, tupý, a rušné predné konca. Plutvy boli ešte v dôkazu, končí ďaleko pred podlike zadné svetlá na Matador /Polara, v blízkosti zadnej viac konvenčných blatníkov na šípky.
Napriek zdanie, väčšina 1.960 vyhne boli relatívne ľahký a tak ponúkol dobrý výkon s rozumnou ekonomikou , To bola dokonca pravda modelov base-motor, ktorý niesol väčší, 225-cid verzia Chrysler Corporation novej " Slant Six " .; Spočiatku o výkone 145 koní, to odolný ťahúň by pokračovať do začiatku 80. rokov. DART V-8 bol solí
