Tieto a mnoho ďalších ". Auto chlapi " vyrobený Pontiac synonymom pre vysoký výkon, skvelý vzhľad, vynikajúce roadability, inovácie a vkusné, komfortné luxus. Niet divu, Pontiac robil tak dobre.
Menšie výnimka, ktorá bola kompaktná 1961-1963 Tempest, významná za to, že prvý povojnový štvorvalec GM, flexibilné hriadeľ a zadný transaxle (prevodovka v jednotke s diferenciálnej) spojený s nezávislým odkaz typu zavesenie. Jeden časopis nadšenec volal Tempest " prototyp amerického vozidla pre 60. rokov, " ale žiadna iná USA, aby by mal zadné prevodovku a nezávislé zavesenie zadných kolies, kým Chevrolet Corvette a Plymouth Prowler of '97.
Pôvodný búrky boli pomerne populárne, ale Pontiac cítil viac ortodoxnej konštrukcie bude predávať oveľa lepšie. To sa objavil na 1964, a to robilo lepšie predávať - oveľa lepšie. Na tom mieste, originál Tempest je 195-CID štyri, v podstate polovica 389 V-8, bol opustený pre inline šesť. - Rozumne nákladovo efektívne, ale neodvažoval
Rovnako ako rýchlomera kábla sa 1961-1963 Tempest je " laná " hnací hriadeľ vykonáva rotačný pohyb cez dlhý, mierne zakrivené bar pod podlahou. Tenký, ale ľahko zdôraznil v oceľovom púzdre, že bol namontovaný na ložiskách a trvalo lubed. Hnací hriadeľ je mierny priehyb povolené nižšiu prenosovú tunel v prednej časti, aj keď nie v zadnej časti; to tiež odstránil potrebu pre U-kĺby a povolenej mäkšie podvozky stroje pre lepšiu vnútornú izoláciu.
V zadnej transaxle, najprv pre Detroit (ale nie svet), vyrobený Tempest menej nos-ťažký než konvenčné bratranci Olds F-85 a Buick Special. Ale hoci jeho nezávislé zavesenie zadných kolies bol zdanlivo nadradené, to bol náchylný k náhlej pretáčavosti, ktorý by mohol byť alarmujúce, a to najmä na mokrej vozovke. Napriek tomu, Tempest ovládal dobre -. Viac, než Chevy je zadné motor Corvair, aj keď obaja používajú jednoduché, ale zložité hojdačka nápravy vzadu
Pôvodný 112-palcový rázvorom Pontiac búrka používa unitized Y-telo štruktúra prispôsobená od prvých Corvairs, rovnako ako F-85 a Special. Štandardné šikmá štyri spojil s manuálnou i automatickou pre
