1971 Oldsmobile 4-4-2 W-30
kvet bol mimo výkon vzrástol o 1971, a to najmä u General Motors, a to trvalo odhodlaný útok na objednávkovom formulári prísť s svalovej auto hodnú toho mena. Našťastie, Oldsmobile stále identifikované najsilnejší 4-4-2 jedinou voľbou kódu, W-30. Takže svalovej auto éra žili na ďalší rok s pomocou z roku 1971 Oldsmobile 4-4-2 W-30.
Okrem novej masky chladiča a taillamp vložky je v podstate nezmenený 4-4-2 bol od 1970, hoci stĺpová kupé telo bolo upustené. Väčšie zmeny boli pod kapotou, kde sa GM rozhodol, že všetky jeho vozy znížiť emisie a beží na pravidelné podradné palivo spôsobilo kompresný pomer, zníženie v rozostavení 4-4-2, so 455-cid V-8.
Čo bolo 10,5 : 1 sa stal 8,5: 1, pokles Motor Trend povedal " bolo skôr ako biť Dr. Oldsmobile s zanedbanie povinnej starostlivosti oblek. Ale je tu ešte nejaké duše odišiel v Lansing, a napriek všetkým rozruchu, nastúpi vo formácii 4-4-2 so ešte rozvíriť všetok dym a zúrivosť priemerný vodič auta svalu by bolo potrebné, a pravdepodobne spracovať ".
© 2007. 455 kubických palcov štyri-barel V-8 bol ohodnotený na 350 hrubej konské sily, dole 20 z predchádzajúceho modelu.
To iste bola pravda o W-30. Pravidelné 4-4-2 mlyny stratil nielen kompresiu, ale dostal miernejší vačkový hriadeľ a niektoré ďalšie rozladenie, ktoré hodil ich do 340 koní, od 365 (i hrubé hodnotenie). W-30s opäť boli továrenské blueprinted a tie, ktoré používajú s manuálnou prevodovkou re-zachované horúcejšie 1970 vačku. Hliník v sacom potrubí, nízka obmedzenia vzduchový filter a výfukový systém, a vzduch-indukčné kapucňa pokračoval ako zložky W-30 voľba $ 369. Hrubá klesla o niečo menej ako na základný motor, 350 koní z 370.
© 2007. 1971 Oldsmobile 4-4-2 W-30 prišiel s štvorramenný volant.
Olds tiež začal výpis čistý výstup s kompletným príslušenstvom v mieste. Pravidelné 4-4-2 prišiel na 270 koní, W-30 na 300. Zdalo sa, že skrotiť v porovnaní s závratné postavy len o rok skôr, ale v skutočnosti, čisté hodnotenie presnejšie odráža výkon na hnacích kolesách. To bol tiež pravda, že moment, najdôležitejší faktor zrýchlenie, zostal bohatá.
© 2007. Menej ako 1000 4-4-2s boli objednané s W-30 balení, a len 110 z nich bolo kabrioletov.
Ale pokles výkonu bol nezastaviteľný. W-30 nastavenie spojená s blueprinted motormi a Banzai zábermi diera by trvať len cez '72, keď názov sa objavil na nadšencov orientované Oldsmob
[1] 