1962 Pontiac Catalina Super Duty 421
Motor najviac stotožniť s hrdým Super Duty štítku Pontiac bol 421-CID V- 8. Bol to neuveriteľne silný sval motor auta. - 1962 Pontiac Catalina Super Duty 421 bolo dôkazom, že
Hand-postavený v osobitnej továrni nástrojárne, prvý Super Duty 421s debutoval neskoro v roku 1961 ako rase iba motory. Pontiac bol nejasný na ich výstupe, ale odhady sa pohybovali od 373 do 405 koní. Jednalo sa o najväčší objemovej mlyny ponúkané v tej dobe, a oni pomáhali zažať Detroite kubický-palcový vojnu.
Muscle Car Image Gallery
NHRA zmeny pravidiel pre '62 potrebných motorov a častí tela pre akciovej triedy, ktoré sa výrobné kusov. Toto nútilo 421 na oficiálnom zariadení liste ako drahé, možnosť obmedzené-run. Menej ako 180 boli postavené pre '62, jeho vrchole roku výroby. Most išiel do Catalinas, ale 16 alebo tak boli inštalované v novom osobnom-luxusného kupé Pontiac, Grand Prix.
© 2007. Street verzia Super Duty mal dvojaký karburátory.
The '62 Super Duty 421 bol oficiálne ohodnotený u 405 koní, ale skutočný výkon bol bližšie k 460. Hoci street-právne, to bolo opäť závod-ready motory, so štyrmi-Bolt siete, kovaných tyčí a kľučky, pevné zdviháky a NASCAR hlavy. Sklad-car-závodná verzia používali jeden štyri-barel, ale ulica /strip Super Duty 421s mal dvojča Carter 500 CFM štyri sudy a sacie potrubie z hliníka.
Free-flow headers liatinové boli osadené s ľahko odnímateľnými výfukovými skládok. Boli ponúknuté len troch a štyroch-rýchlostný manuály; Pontiac automatické nebol dosť silný.
© 2007. Super Duty sa tri-tón čalúnenie vyzeral skvele, ale bolo to nevhodný v aute, takže hospodárskej súťaže orientované.
Posilnenie nesentimentálne výkon postoj divízia bola celý rad možností super Duty, vrátane hliníka front-end tela klipy a upravený rám váha-rezanie (slávny vŕtať " švajčiarsky syr " rámy nepríde až '63). Tieto uložených asi 110 libier. Ak chcete holiť ďalších 40 libier, továreň by sa vošiel hliníkové výfukové manifolds. Boli určené len pre štvrť míle hospodárskej súťaže; Pontiac varoval, že vystavená viac tepla, by sa záhlavie taviť.
© 2007. Mnoho vodičov videl zadný koniec Super Duty. - To by mohla zasiahnuť 100 míľ za hodinu vo štvrť míle
Super Duty 421 Catalinas boli obávanej autá svalu na ulici, a mohol ponoriť sa do 13s na viac ako 100 mph v štvrťroku - presile pre pravidelný-továrenské automobi
[1] 