Len 1,9 prišli do Ameriky a bol favorizovaný v Európe, pretože menšie motor má príliš malý výkon. Výrazným komentár k Opel GT vízie kupcov je to, že 1.9 bola ponúknutá s automatickou prevodovkou ako voliteľnú alternatívu k štandardnému 4-manuál rýchlosti. No sebaúcty nadšenec by mať "slushbox" v Sixties Európe - alebo v Amerike, keď na to príde
Aj napriek svojej pomerne pešej mechanicals, Opel GT bol pôvabný malé auto :. Štýlový, poslušný, praktická , rafinované, a dosť rýchly s 1,9-litrovým motorom a manuálnou prevodovkou. Mohlo by to dokonca pochváliť "vlastné" karosérie, ako nezávislého francúzskeho nadstavby Brissoneau & Lotz vyrábal jednotkové štruktúru karosérie /podvozok z Opel Kadett dodávaných floorpans.
Kokpit bol nezvyčajne priestranný a funkčné, s plnou prístrojovou stanovené v pôsobivé vyzerajúce prístrojovú dosku. Rovnako ako Corvetty od roku '63, Opel GT chýbal externé trunklid, tak batožinu musel byť načítaný zvnútra, za sedadlá, kde to bolo zakryté trochu závesom. Prečo nemecký voz mal zdediť tento americký nepríjemnosť zostáva záhadou.
Pôsobivú trochou Opel GT bol modulárne a zapustené, aby vodiči a cestujúci dostatok priestoru pre nohy, rarita v niektorých 60s športových vozidiel.
Neexistuje žiadna záhada Opel GT popularity, ktorá bola vysoká pre európske športové kupé dňa. To sa ešte musí rozvinúť moc kolektora nasledujúcich, pravdepodobne preto, že to je Opel, make stále nie je úzko zviazaný k vysokému výkonu vo väčšine mysliach. Ale aspoň GT dostal ľudí, aby si všimnúť, že Opels mohlo byť niečo iné ako nudné ľudia-sťahovákov.
Kadett má 1972 redesign na potom-nová T-autá platformy (neskôr vypožičané pre americký Chevrolet Chevette) účinne doplatila GT, a tam bol žiadna priama náhrada. Cez skoré problémy hrdze, GT sú stále pobehujú v starostlivosti o milujúcich majiteľov s chuťou na neobvyklé. Mini-Corvette to nič zlého, že je pred 20 rokmi, a to by nebolo zlý nápad teraz. Ako o tom, GM
Ak sa chcete dozvedieť viac o Opel a ďalších športových vozidiel, pozri:
[1] [2]