Prehľadávať článok Nissan 300ZX Turbo Nissan 300ZX Turbo
Nissan 300ZX, a to je turbo brat boli toľko potrebné závan čerstvého vzduchu. V roku 1989, Nissan hrdý Z-car cítil ako disco veku pozostatok, a konkurencia bola o moc lepšie. Mazda RX-7 Turbo mal 200 koní a krízu identity. 232-HP Toyota Supra Turbo vážil viac než Cadillac Eldorado. Porsche obvinený $ 42000 za 944 S2 s 208 hp-štyri-valec, a to iba veľké zľavy sa mohol pohybovať na 250 hp Corvette.
Do tohto frikasé fúkal z roku 1990 Nissan 300ZX, rýchlo rozpoznaný ako meradlo to bolo , Keď bol 222-hp základný model nasledovali v priebehu niekoľkých mesiacov zo strany 300 koní Turbo, zrodenie moderného, cenovo dostupné, high-tech športového vozidla bola kompletná.
"Takmer bezchybnú mix formy, funkcie a triedy, "běsnil Car and Driver Do každej banky valcov Turbo pridali olejom chladené turbodúchadlo a intercooler pre meškanie bez vrazil priamo do 7000 otáčkami za minútu Turová obmedzovač. To tiež malo Nissan Super HICAS (High Capacity Aktívne riadené Steering), ktorý sa obrátil na zadné kolesá, aby prechodné pozoruhodnú stabilitu a chirurgické odozvu riadenia. Posilňovača riadenia bolo vozidlo-závislé na rýchlosti, a vodič mohol upraviť all-nezávislé zavesenie medzi turistiku a šport tlmenia. Vyvažovanie to aparáty bol kokpit odzbrojujúci jednoduchosť a pohodlie, kazí len frustrujúce automatická klimatizácia systém, ktorý resetuje zakaždým, keď voz bol spustený. V $ 33.000 pre spustenie sa '90 Nissan 300ZX Turbo bol úžasný hodnotu výkonu, a auto meniť len v detaile v priebehu rokov. V roku 1996, však, stupňuj
. Vyhodnotenie jeden rok pod vedením Davida E. Davisa Jr. Automobil
volať Turbo ", ako dobrý vysoko výkonné kupé ako každá spoločnosť sa niekedy postavený v akejkoľvek krajine za každú cenu."
Proti modelu '89, 1990 Z-auto malo päť palcov dlhší rázvor, ale jeho telo - tvar tekutina spoločne natiahnutý Nissan Japonska a Kalifornia štúdií - bola kratšia, širšia a nižšia , Skromný zadný spojler, pod mriežky chladenie sloty, a "Twin Turbo" obtisk jemne rozlíšené Turbo dvojmiestny zo základnej kupé a 2 + 2. Všetky použité železo-blok, hliník-head 3,0-litrový V-6 s state-of-the-art duálny vačiek a časovanie ventilov s premenlivým. 3 l, Twincam V-6 dal Nissan 300ZX Turbo zdravú otočenie rýchlosti, aby zodpovedali jeho úhľadný exteriéru.
Interiér Nissan 300ZX Turbo bol vrchol štýlu a jednoduchosti.
[1] 