Prehľadávať článok Nissan Z histórie Úvod do dejín Nissan Z
Je to vzácny výskyt, keď jediný model je okno do duše celej automobilky, ako je tomu v celej histórii Nissan Z. To je ešte vzácnejšia, keď vášeň, ktorá zahŕňa plnú linky automobilka s ponukami vo všetkých hlavných segmentoch trhu.
Z existuje v tomto zvláštnom mieste, v srdce viac ako milión majiteľov Zs po celom svete minulosti a súčasnosti; v nadšenie stotisíc-plus Nissan zamestnancov, predajcov a dodávateľov; V brnknout na ulici
Nissan Carlos Ghosn uviedol prezident na odhalenie úplne nového 350Z v roku 2001 Tokyo Motor Show, ". Na jeseň roku 1969, Nissan predstavil dvojmiestny športový auto, ktoré revolúciu v automobilovom svete v tej dobe. Mal európsku štýl, americký sval, japonská kvalita a globálne vhodnosť ".
Hovoril samozrejme o Datsun 240Z v Severnej Amerike a Európe a Fairlady Z v Japonsku a ázijských trhoch. Od založenia spoločnosti v roku 1933, bolo značku Datsun Všetky Nissan osobné automobily a ľahké nákladné vozidlá boli predávané pod v Severnej Amerike až do začiatku roku 1980.
Nissan Motor Company bol zázrak priemyselného pokroku po svetovej vojne II. Nissan bola prvá japonská spoločnosť predstaviť športové modely v Spojených štátoch. V rokoch 1960 až 1970, jej Datsun výrobky boli vnímané ako predchodca moderného dizajnu, trvanlivosti a hodnoty svojich segmentoch trhu.
Globálny rast predaja bol fenomenálny. V tej dobe, Datsun bol najpredávanejší japonská značka v Spojených štátoch. Príchod 240Z v modelovom roku 1970 stmelil svoju povesť ako tvorca tučný, špičkových osobných a nákladných automobilov, z štýlového, veľký-manipulácia, cenovo 510 sedan a automobil s dlhou životnosťou, TOUGH-as-nechty Datsun mini pick-up.
V polovici 1970, Datsun prešiel Volkswagen ako najpredávanejšia značka importu v USA Datsun bol dobre na jeho ceste k predávať milión Zs po celom svete v iba dvoch desaťročí.
Sensing japonský jeho meno, Fairlady Z, nebolo v poriadku pre USA, Nissan používa interný kód modelu pomenovať Datsun 240Z.
© 2007.
Pre jeho časť, Yutaka Katayama, prezident Nissan Motor Corporation v USA počas tejto doby, bol bystrý pozorovateľ amerických chuťou a trendy. Pán K, ako on je známy jeho priateľmi a kolegami, bol silne pozorný na rýchlo rastúcom trhu športových vozidiel v Spojených štátoch.
Uvedomil si, že nové, viac-cenovo GT vozu v rámci rozvoja inžiniermi
[1] 