ferrari 250 GTE
Od konca-1954 1960, Ferrari nepriniesla modelu štyri sedadlá. To sa zmenilo so zavedením Ferrari 250 GT 2 + 2, bežne známy ako Ferrari 250 GTE.
Ferrari 250 GTE bola osobná voľba zakladateľa Enza Ferrariho.
Tento zdĺhavý medzera bolo prekvapujúce, vzhľadom k tomu, Enzo Ferrari ’ s preferencie. Modely &ldquo dvojmiestne, nebol môj otec ’ s favoritom z jazdy, a rdquo; povedal Piero Ferrari. &Ldquo; Miloval 2 + 2 … to bola jeho osobné auto. Môj otec bol normálne konanie sám, ale vždy mal vodič s ním, a malý pes. Takže pre neho, dvojmiestne auto nebolo ’ dosť t ”.
Prvý prototyp bol vyrobený v prvej polovici roka 1959, jeho karosérie navrhnutý a postavený Pinin Farina. Ferrari 250 GTE ’ s rozvoj tiež označuje rastúci vplyv Sergio Pininfarina, lebo bol zmenšený model testované v Turíne polytechniky Ústavu ’ s. Aerodynamický tunel
&ldquo, bol som asistentom tam v aerodynamickom pobočke pred ja mám titul, ” Sergio Pininfarina odvolaný. &Ldquo; môj otec mi dal za úlohu testovať a rozvíjať Ferrari, (a) aerodynamika mal obrovský význam pre hluk, tuhosť, pre sklo. Ak chcete mať sklo do správnej polohy, to nie je snaha (prúdenie vzduchu). Ak chcete mať sklo v nesprávnej polohe, sila vzduchu je proti vám. To robí dojem a potom hluku ”.
Ferrari 250 GTE bol najviac komerčne úspešný Ferrari svojej doby
Výskum Ferrari v kombinácii aerodynamický tunel, viac prototypov (štyri), testované na. viac míle, než kedy predtým, a osvedčený 250 hnacie ústrojenstvo a opory vytvoriť to, čo by sa stalo výraznou mierou svoje najpredávanejšie auto doteraz
“ a. a to nielen veľký, ale skvelý, Touring Car , ” Road & Track Verzia s vyšším výkonom bol predstavený v roku 1963. nazývaný Ferrari 330 America, to používalo detuned vydanie 4,0-litrový V-12 od 400 Superamerica. Rôzne karburátory klesol konských síl, aby ešte 300. Cez dodatočné svalu, jediný vonkajší rozdiel od Ferrari 250 GTE bola &ldquo, Amerika a rdquo; , Odznak na kmeni niektorých Ferrari 330 Americas Ďalšie informácie o týchto ďalších veľkých Ferrari cestné autá:
volal Ferrari 2 + 2 v jeho 1962 skúšobnej jazde. Enzo Ferrari rozhodne si to myslel – on bol jeden z modelu ’ s 954 majiteľov, používať to ako jeho osobné auto.
166 MM
250 GT SWB
365 California
Testarossa
212 Inter