Ferrari Enzo
V roku 1998, generálny riaditeľ Ferrari Luca di Montezemolo začal Cordero uvažuje spoločnosť ’ s ďalšie a ldquo; extrémnej &rdquo, modelka, následník F50. On cielené tri oblasti: vozidlo musí byť &ldquo, reallyimpressive, a rdquo; povedal, že sa musí tlačiť na okraj spoločnosti a rsquo S technológiou, a itmust majú blízky vzťah s Ferrari ’ s závodné programy ako celebrationof ich úspechy
Z thoseelements prišiel toho, čo v tej dobe bol svet &rsquo .; s najviac technologicky advancedhigh výkon cestné auto. - Ferrari Enzo Športy Cars Fotogaléria
2003 Ferrari Enzo bol roadcar, ktorý tiež náhodou, že je technicky najvyspelejší automobil v world.See viac fotografií športových vozidiel.
Jeho enginewas začiatok novej generácie Ferrari V-12s. V 5998cc a 660horsepower, Ferrari Enzo Ferrari nasledoval ’ s Formule 1 myslenia. Mal štyri ventily percylinder a premenlivou dĺžkou nasávacieho systému od roku 1995 ’ s F1 motor. To wasalso prvé Ferrari pohonnú pochváliť s plynule meniteľným výfukových valvetiming
Spolu withthe 6stupňovou pádlo-Shift Gearbox, V-12 bola pripevnená na zadnej tubularsubframe, ktorý bol potom pripojený k autu a rsquo; s. centrálne vaňa z uhlíkových vlákien. Thesuspension bolo tiahlo dvojité trojuholníkových ramenách vpredu i vzadu, s vinutými pružinami andadaptive tlmičmi; Táto posledná položka použité štyri senzory na telo, senzory twovertical kolies, snímač rýchlosti a brzdový spínač pre nastavenie šoky ’. tuhosť pre lepší jazdný komfort a ovládanie tela
Ale thatwas len začiatok elektronickej čarodejníctva. V čom tvrdil bolo worldfirst, Ferrari integrované všetky Ferrari Enzo ’ s elektronickou riadiace systémy (motor, prevodovka, pérovanie, kontrola trakcie, aerodynamika, distribúcia brzdnej sily, a antiblokovací), takže sa neustále komunikovali navzájom todeliver optimálny výkon <. br>
A v dobrej fideworld Prvý bol Ferrari Enzo ’ s karbónové brzdy. Priestor veku materiál stoppedthe auto rýchlejšie, než ktokoľvek predstavoval, zatiaľ čo odolať fadein opakované použitie. Divili tester, “ (Enzo ’ s) spomalenie je druhým onlyto biť tehlové múry ... ”
Pininfarinarelished výzvu vytvoriť orgán pre Ferrari ’ s najnovšou tour de force
.
&ldquo The 250SWB bol náš prvý kvantový skok v dizajne na Ferrari Dino druhý, “ saidSergio Pininfarina. &Ldquo,
[1] 