Prezrite si článok Páčilo sa pintovej skutočne explodoval v roku 1970? Vari Pintos skutočne explodovať v roku 1970?
1971 Ford Pinto bol ponáhľal do výroby bojovať dovezené sub-kompaktných vozidiel. V rokoch 1960 až 1970, typický voz trvalo 43 mesiacov, navrhnúť a postaviť; Pinto práve 25. Rýchlo sa ukázalo, že rohy boli narezané. Hlavnými cieľmi Pinto boli veľkosť, náklady na vlastníctvo, a " jasná prevaha produkt, " definovaná ako charakteristiky, ako je komfort a vzhľad. &Quot; prevaha Product " pre automobilový postavený dnes bude pravdepodobne zahŕňať nejaký odkaz na bezpečnosť - ale nie potom. V skutočnosti, v roku 1977, anonymný Ford inžinier povedal, " Mother Jones " že jediní ľudia na Ford, ktorí sa starali o bezpečnosť " sú väčšinou inžinieri, ktorí majú k štúdiu veľa správ o nehodách a pozrite sa na fotky z popálených ľudí &Quote .; Povedal, že Ford ignoroval bezpečnosť, pretože to stojí čas a peniaze, ale aj preto, že sa báli, debata o bezpečnosti by spôsobilo iba auto-kupovať verejnosť báť [zdroj: Dowie].
To je dôvod, prečo Ford mimochodom predaných vozidiel sa vedel (od predbežných crash testov) niesla vysoké riziko vzplanutia pri náraze, a pokračoval robiť tak po celé roky. Zlá konštrukcia Pinto jeho palivovej nádrže a zadnej koniec robil to náchylné k haváriám, a to aj pri nízkych rýchlostiach, v ktorých by sa palivová nádrž trpí extrémnou škody a chytiť v ohni, často chytať cestujúci vozidla vo vnútri. Dvadsať sedem ľudí zomrelo pri požiaroch Pinto a nespočetné množstvo ďalších utrpelo vážne popáleniny.
Henry Ford II, ktorý viedol Ford Motor Company v tej dobe, tvrdo bojovali proti regulácii bezpečnosti, a to ako z jeho nevôli vlády a spodná línia jeho spoločnosti. Fordovej lobisti vytiahli do boja, aj keď by už prišiel na to, presne, koľko to bude stáť na ochranu alebo nahradiť plynová cisterna Pinto je použitie dielov Ford zásobený a použité na iných modeloch. Ford povedal, že by mohol opraviť Pinto asi 11 $ za auto, ale to by mohlo znížiť na ich zisku príliš veľa. To bolo neskôr ukázal, že Ford predstavil chybné údaje a zlú matematiku schovať dokonca lacnejšie možnosti pre vyriešenie Pinto. Napriek úsiliu Ford, oni boli organizovaní Národná diaľničná doprava administrácie bezpečia (NHTSA) pripomenúť Pinto v roku 1978.
V Medzitým, v roku 1977, je Pinto nečakane prešiel crash testy NHTSA. Ukázalo sa, že auto malo la
[1] 