Auto bezpečnostné technici pracujú na základe predpokladu, že v prípade, automobily robia vypočítané rozhodovať o hroziacej kolízie, sa nehodovosť ísť dole. Tým, že emocionálne reakcie u ľudí "(alebo jeho nedostatok), z rovnice, inžinieri môžu byť blíži k smrti-proof autá
Samozrejme, termín ". Smrteľné dôkaz " nemusí byť úplne presné. Aj tie najlepšie systémy zlyhajú. Ale inžinieri v projekte zabránilo sa skúma, ako vybudovať najväčší smrti-dôkaz autom možné. Sú reimagining niektoré bezpečnostné prvky sú k dispozícii v dnešných digitálnych automobilov. Namiesto použitia týchto systémov, aby vodičom informácie, aby sa vyhol kolízii, že cieľom je dostať systémy myslieť pre vodiča.
Jeden existujúce bezpečnostným prvkom je systém prevencie precollision. Využíva lasery, infračervené senzory a kamery na detekciu prekážky dopredu na ceste. Rozsvietením kontrolky a alarm upozorní vodiča na hroziace nebezpečenstvo. Vozidlo potom pripravuje na nehody uťahovaním bezpečnostné pásy, airbagy zapojenie a zvyšovanie brzdného tlaku (av niektorých prípadoch sa pri brzdení na jeho vlastné). Ďalší systém na mieste je slepá škvrna detekcie. Tieto dávať pozor na ostatné autá vodič nevidí, nechať ho, alebo jej, že iné vozy sú tu.
Tieto vlastnosti signalizovať vodičovi, že potenciálny problém je v blízkosti. Zabráňte pracuje na použitie týchto funkcií k vlastne prevziať keď ten problém ide z potenciálnu hrozbu pre skutočné nebezpečenstvo. Táto skupina je strojárska inteligentných systémov automobilov, ktoré analyzujú hroziacej situácii zo všetkých uhlov - a to doslova. Takže zatiaľ čo vodiča zmrazené v hrôze, auto je navigovať pri nehode
zabrániť vízie bezpečnejšie autá, je ten, ktorý používa informácie zo satelitných navigačných máp pre detekciu chlpaté jazdné podmienky. - Ako úzkymi serpentínami. Systém bude monitorovať slepé miesta na prítomnosť iné autá, chodci a prekážok, sledovanie rýchlosti a smeru každého z nich. So všetkými týmito informáciami, budú vozu palubný počítač vypočíta najlepší postup
