Prezrite si článok ako bočné hlavové airbagy práce Úvod do Ako bočných hlavových airbagov práce
V snahe vyvinúť bezpečnejšie autá, by sa mohlo zdať, že výrobcovia automobilov budú pchať airbagu kdekoľvek to bude fit. Jeden taký nedávna inovácia, bočné Hlavové airbagy, sa ukázala byť veľmi hodnotný a univerzálne.
Už niekoľko rokov, bočné hlavových airbagov získal vyššie hodnotenie bezpečnosti pre osobné automobily a minivanov. V poslednej dobe sa však automobilky hľadajú nové spôsoby, ako prispôsobiť bočné okenné technológiu vytvorenú špeciálne pre špecializovaných aplikáciách, najmä u vysoko rizikových vozidiel. Vodiči kabrioletov a SUV, napríklad, v súčasnosti využívať výhody bočnej ochrany opony a bezpečnosti rollover špecifické. Hlavové airbagy môžu byť tiež užitočné najmä ako čiastkové kompakty prichádzajú do módy. Hoci štrukturálne integrita malých automobilov je často spochybňovaný spotrebiteľa aj regulačné orgány, bude nová microcar použiť hlavové airbagy pomáhajú chrániť krky svojich cestujúcich. Ak hlavové airbagy preukázať účinné pri zadnom náraze, mohli by byť prostredníkom pre zlepšenie verejnej mienky malých a automobilov s vysokou účinnosťou.
Tieto inovácie sú celkom úspech nad základnú airbagy, prvý nájdený vo volante a prístrojovej doske absorbovať dopad nárazu. Dual čelné airbagy stal sa federálne mandátom v Spojených štátoch pre modelový rok 1998 (pozri Ako Airbagy Práca pre prehľad).
Bočné hlavové airbagy sú navrhnuté tak, aby dopĺňali tradičné airbagy vytvoriť bezpečnejšie vozidlá všade okolo. Sú v súčasnej dobe v Spojených štátoch, aj keď Národná správa pre bezpečnosť cestnej premávky (NHTSA) poverenie, že všetky nové vozidlá musia obsahovať, aby spĺňali prísnejšie bezpečnostné normy, bočný náraz do roku 2013 [Zdroj: Benton].
V tomto článku sa budeme diskutovať o tom, ako ochranná funkcia bočných hlavových airbagov "pracovať a ukázať vám, ako sa vyvíja. Až nabudúce, prečítajte si o tom, ako a prečo sa bočné hlavové airbagy sa vyvinuli.
Vývoj bočných hlavových airbagov
Aj keď tradičné airbagy boli významný vývoj, boli najefektívnejší jednoduchých nehodách. Pri čelnom náraze, napríklad motorový priestor je určený na zrútenie a absorbovať väčšinu nárazu. Automobil, ktorý je zasiahnutý do boku, má však len dvere a niekoľko palcov priestoru k ochrane cestujúceho. Vodiči a cestujúci v predných sedadlách boli ponechané zraniteľné voči bočnom
[1] 