Prezrite si článok Ako tlaku v pneumatikách monitorovacie systémy pracujú Úvod do Ako tlaku v pneumatikách monitorovacie systémy pracujú
Ak máte vlastné auto, postavené po roku 2007, budete mať pneumatika Systém monitorovania tlaku v práci. Vy to viete najlepšie, ako v tvare podkovy svetla (je to vlastne štylizovaný, sploštené behúň a bočnice pneumatiky) s výkričníkom v stredu. Je to tiež svetlo, ktoré môže trápia vás prichádza na a zhasnutím v nevysvetliteľných časoch, a niekedy aj drahé signalizačné výlet do obchodného zastúpenia.
Ale to kontrolka je viditeľná časť väčšieho systému monitorovania tlaku, a je to tam na pomoc. Keď je to tak, je to hovorí, že vaše pneumatiky potrebujú vzduch.
Rôzne systémy monitorovania tlaku v pneumatikách (TPMS), alebo používané automobiliek sú určené pre monitorovanie tlaku vzduchu v pneumatikách auto je. Nápad za TPMS je primárne súvisiace s bezpečnosťou - Nedostatočný pneumatiky ponúkajú menej stabilnú jazdu, a sú náchylnejšie k možným prasknutie. Volaním pozornosť na " podhustenie prípade, " môže systém vyzve vodiča, aby nafúknuť pneumatiky (alebo pneumatiky) na správnej úrovni.
snímače v pneumatike, alebo na auto, odosielať informácie do jedného alebo niekoľkých modulov v aute. Tieto moduly sú naprogramované s rozsahom prijateľných podmienok. Pre priame monitorovanie tlaku v pneumatikách, je to často medzi 28 a 35 libier na štvorcový palec (PSI) vzduchu v pneumatike.
Tento trochu nevinný svetlo má tragickú pôvod. Počas neskorej 1990, viac než 100 automobilových úmrtia boli pripísané Firestone pneumatiky, ktoré stratili behúň, keď oni boli beh podhustené, a trenie sa zahrieva je nad ich schopnosti zvládnuť. Pneumatiky vyfúkol alebo delaminuje, a to viedlo k prevráteniu vozidiel, ktoré boli na. Väčšina z týchto vozidiel bola Ford prieskumníci, a koľkokrát je jeden alebo viac z cestujúcich zomrelo.
úmrtia viedli k dvom zásadným zmenám pre automobilový priemysel. Prvá bola preprava Recall Vylepšenie, zodpovednosť a dokumentácia zákon (zákon behúňa). Zákon, neskôr podpísal do práva, požaduje sledovanie, a reakcia na prípadné nebezpečenstvo známky z vozidiel, ktoré by vyžadovali ich stiahnutie alebo ktoré predstavujú bezpečnostné riziko.
Druhým významným prírastkom bola požiadavka na systémom TPMS všetkých vozidiel postavených po roku 2007 v Spojených štátoch. Ako väčšina rýchlo-zavedených zm
[1] 