Znie to skvele, že? No, aj keď je to dobre zavedené v odvetví leteckej dopravy, drive-by-wire bol pomalý vo svojom úvode k autu. Problém pre niektorých výrobcov automobilov je presvedčiť vodičov, aby systémy sú bezpečné. Vzhľadom na zložitosť systémov drive-by-wire, niektorí ľudia sa obávajú o možných poruchách v elektronických senzorov a počítačov, čo vedie k poškodeniu vozidla alebo dokonca dopravných nehôd a zranení cestujúcich.
Jeden argument proti drive-by-wire je, že každý systém, pomocou softvéru má schopnosť sa nepodarí, bez ohľadu na to, koľkokrát je, že softvér bol testovaný. V najhoršom prípade, napríklad, senzory na brzdné by-wire systém mohol urobiť chybu vo výpočte, čo spôsobuje brzdové čeľuste a podložky aplikovať nesprávne množstvo tlaku - buď príliš ľahké alebo príliš silné - k rotora. Nevedomý akýchkoľvek vnútorných systémových problémov, vodič používa systém bŕzd-by-wire by mohli dostať do nehody, aj keď on alebo ona myslela správne množstvo tlaku bola umiestnená na brzdový pedál.
každom prípade, väčšina ľudí sa odkazuje na príslovie, že akýkoľvek softvér je len tak dobrý, ako programátori a výrobcovia, ktorí Bol navrhnutý a postavený ju. Vzhľadom k spoľahlivosti fly-by-wire v lietadlách, je pravdepodobné, že skúsenosti a testovania produktov by mohla priniesť viac systémov drive-by-wire bezpečne na každodenné vozov. Niektoré automobilky sa už používajú (alebo používali) rôznych systémov drive-by-wire v prevádzke svoje vozidlá, vrátane BMW, Mercedes-Benz, Land Rover, Toyota, GM, Volkswagen a Nissan.
Ďalšie informácie o technológia batérií, hybridných automobilov a ďalších súvisiacich témach, na odkazy na ďalšej stránke.
