Prezrite si článok ako Pre-Collision systémy fungujú Úvod do ako Pre-kolízne systémy pracujú
Vzhľadom k tomu, 1960 a 1970, počet nehôd a úmrtí a zranení spojených s tieto pády dramaticky znížili. Toto môže byť pripísané k sérii bezpečnostných auto zákony schválenými to ako na národnej i celoštátnej úrovni.
V minulosti tieto zlepšenia majú tendenciu sa stať postupne. Vezmite si, napríklad, zavedenie bezpečnostného pásu v roku 1950. Toto jednoduché zariadenie nedopustil okamžitý vplyv na vodiča. V skutočnosti, na dlhú dobu, používanie bezpečnostných pásov bola veľmi nízka, zostávajúce na asi 10 až 15 percent na celoštátnej úrovni. Ale v roku 1965, na každých 100 miliónov míľ (160,934,400 kilometrov) vyrazených v Amerike, tam bolo takmer šesť smrteľných nehôd - nebezpečne vysokú štatistiku. Ale od roku 1984 vpred, používanie bezpečnostných pásov sa trvale zvyšuje vďaka niekoľkých zákonov a silné presadzovanie kampaní, ako je známy " kliknite na neho alebo Ticket " tlačiť. Teraz, na začiatku 21. storočia, sú menej ako dve úmrtia na každých 100 miliónov míľ (160,934,400 kilometrov) vyrazených v Amerike [zdroj: Lemmen].
V posledných rokoch, však, ako vodiči vyjadrili viac dopyt po automatické bezpečnostné prvky a lepšiu crash-ratingové systémy, automobilky rýchlo začali zahŕňajúce viac sofistikované technológie do svojich návrhov. Jednou z hlavných udalostí, ktoré návrhári dúfajú, že zníži počet úmrtí a zranení na ceste ďalej je zavedenie niečoho zvané pre-kolíznu systém (PCS). Tento typ technológie neustále vyhodnocuje polohu vodiča, rovnako ako na ceste žiadne predmety, aby sa zabránilo alebo je minimalizovať škody, ktoré môžu byť spôsobené pri nehode.
Vzhľadom k automatickej povahe väčšiny pre-kolízne systémy a nepredvídateľnosť väčšiny nehôd, technológie za PCS konštrukcia je veľmi zložitá a musí byť jemne vyladené a testované. Ako asi tušíte, testovanie je kriticky dôležitou súčasťou procesu, aby sa ubezpečil, všetko funguje tak akurát, keď je systém v akcii. Posledná vec, ktorú vodič chce, keď on alebo ona je pokojne jazdy po otvorenej ceste je brzdy, aby zbytočne priviesť vozidlo so škrípaním zastaví.
Tak ako pre-zrážkovej systémy fungujú, vlastne je? Ako je počítač schopný určiť, kedy vodič v druhom pruhu je zlúčenie - alebo skôr, keď sa, že vodič nemal byť zlúčenie? Pokračovať na ďalšiu stránku zistiť
Launch Video Future Car :. Bezpečnostné sen
[1] 