Prehľadávať článok prečo je stále nevyhnutné k havárii skúšobnej vozidlá? Prečo je to ešte nutné, aby nárazové skúšky vozidiel?
Nedlho potom, čo sa prvý automobil s rachotom po ceste, tam bol tiež prvý autonehoda. Ako auto technológie a vlastníctva sa vyvinula, tak príliš má počet a závažnosť dopravných nehôd. Cez kampaní verejné služby, vymáhanie policajné a zdravý rozum, vodiči stále zbytočne riskovať, robiť zlé rozhodnutia pri mimoriadnych udalostiach a riadiť nepozorný. Automobilky tiež musieť vziať niektoré z nich obviňovať: nebezpečné alebo chybné automobily prispeli k mnohým úmrtiam v priebehu desaťročí, aj
Ale, ako je automobilový priemysel výkon a výkon sa zvýšil, rad bezpečnostných prvkov pomohli znížiť. počet úmrtí z dopravných nehôd každý rok. Airbagy, Protiblokovacie brzdy a širšie využitie bezpečnostných pásov všetci pomáhali chrániť cestujúcich vo vozidle. Napriek týmto funkciám, úmrtia autonehoda a zranenia sú stále veľmi vysoké. Zdá sa, že akonáhle sa auto návrhári prísť s novými systémami na ochranu cestujúcich, ľudia nájdu nové spôsoby, ako zraniť seba na ceste.
Ako sa výrobcovia automobilov udržať náskok tejto smrtiacej krivky? Dôsledným staging pády, zhromažďovanie údajov a pri pohľade na reakciu vodiča na rôznych situáciách. Stručne povedané, oni vykonať automatické crash testy. Avšak vzhľadom k dostupnosti počítačového modelovania, prečo výrobcovia automobilov, súkromné skupiny a federálna vláda stále Crash Test autá? Čítajte ďalej zistiť, prečo je stále potrebné zničiť skutočných vozidiel.
Senzačný úspech
Rôzne crash testovacie skupiny majú rôzne ciele. Niektorí, ako vlády, ktorý chcete nastaviť bezpečnostné štandardy a uistite sa, že automobilky dodržiavať. Iní sa chcú dozvedieť viac o nehodách sami, a to predovšetkým preto, že sa vyšetrovatelia nehôd možno rekonštruovať reálnych nehôd. Iní chcú varovať spotrebiteľa bezpečnostných rizík, ktorá nemusí byť na ktoré vo vládnych testoch. Automobilky chcú inžinier bezpečnostné systémy, ktoré udržia svojich zákazníkov bezpečné a pomáhajú predať viac vozidiel. Všetky tieto ciele vedú k jednej veci: zníženie počtu úmrtí z automobilových nehôd
A v reálnom svete príklad týchto cieľov schádzajú sa stalo na začiatku 21. storočia .. SUV boli extrémne populárne, ale mali vysoké riziko prevrátenia. Riadené crash testy a vyšetrovania nehôd k záveru, že nesprávne nahustené pneumatiky a chyb
[1] 