Existuje iba niekoľko hlavných dodávateľov OEM bočných hlavových airbagov, takže ceny sú veľmi konzistentné a ziskové marže pre dodávateľa sú mizivé. To udržuje nízke náklady pre záujemcom o kúpu automobilu. Bočné hlavové airbagy stojí medzi $ 50 a $ 100 každý dodávať do automobilky; rozdiely v cene sú závislé na veľkosti vozidla [Zdroj: Automotive News]. Veľké SUV a crossoverov sa tretí rad sedadiel budú mať drahšie airbagy než malé sedan by, pretože väčšie airbagy vyžadujú viac materiálov a niekedy používajú ďalšie moduly nasadenie. NHTSA odhaduje, že pri bočné airbagy stávajú štandardom, aby spĺňali nové predpisy pre bočný náraz v roku 2013, budú airbagy sa pridá asi 33 $ na celkové náklady na vozidlá. [zdroj: Benton].
Bočné závesy sú o niečo drahšie, od OEM dodávateľov ako tradičné hrudnej airbagy (ktorá stojí asi 50 $ za kus, v priemere) [zdroj: Automotive News]. Vzhľadom k tomu, výrobcovia automobilov majú jedinečné spôsoby, ako " zväzovanie " bezpečnostné prvky, náklady pre spotrebiteľov sa môže meniť. Okrem niekoľkých bočných vplyvov a hlavovými airbagmi, väčšina airbagov systémy nie sú všeobecne považované za zdroj zisku. Prínos pre automobilky prichádza v podobe pozitívnej publicity z dobrých hodnotení bezpečnosti.
V ďalšej časti, my vám ukážeme niektoré skutočné bezpečnostné testy s a bez vedľajších hlavovými airbagmi.
Crash Test Výsledky s a bez vedľajších Záclony
Dopravné prostriedky sú k dispozícii v mnohých rôznych konfiguráciách, aby vyhovovali rozpočtu a potrebám zákazníka. Napríklad nepovinné airbagy nemusí byť prioritou kupujúcemu autá ktorí len zriedka prepravuje cestujúcich. Ak máte záujem v určitom automobilu, mali by ste si prečítať o svojich crash testovacích dát. Bočné množstvo hlavových airbagov sám nehovorí celý príbeh - niektoré vozidlá budú používať jeden airbag pokryť všetky okná, zatiaľ čo ostatní budú používať samostatné airbagu pre každé okno
Sme schopní vidieť, ako bočné opona. airbagy ovplyvniť bezpečnostné skóre tým, že študuje Insurance Institute for Highway Safety (II
