V prípade parného stroja Cyclone, emisie sú menšie obavy (aj keď v žiadnom prípade úplne preč). Podľa webovej stránky spoločnosti, motor horia dlhšie než väčšina, a preto spaľuje viac častíc, čo znamená menej výfukových plynov. A, že výfuk je závislá na druhu použitého paliva. Ak sa nám podarí rozvinúť zdroje paliva, ktoré majú stále menší vplyv na životné prostredie, uhlíková stopa Parné silové motora by sa dokonca ešte menšie.
Samozrejme, to všetko je úplne akademický kým výrobcovia automobilov skutočne rozhodnúť, aby páry Motory vo svojich vozidlách a iných strojov, ale zdá sa, že začíname hrýzť. Popular Science uvádza, že Cyclone Power dosiahla dohodu na vývoj motorov pre kosačky na trávu a záhradnej techniky, a v apríli 2011, v súlade s inteligentnou Planet, Cyclone sa dohodol s mega-firmy Raytheon, obrany dodávateľa s väzbami na armády Spojených štátov , Flexibilné možnosti palivo by mohlo znamenať veľký rozdiel pre nasadených vojakov, ktoré sú v dostatočnej vzdialenosti od spoľahlivých zdrojov.
Len čas ukáže, či sa motor para-poháňal vlastne robí vplyv na automobilový spotrebiteľský trh. Ak sa ukáže, že za rovnakú cenu, alebo menej vyrábať vo väčšom meradle, než tradičných spaľovacích motorov, môže byť motor para-poháňal obsahoval automobiliek, a možné budúce ropnej krízy nás by mohol prinútiť, aby sa vážne obmedziť používanie fosílnych palív.
Dnešné parné motory sú oveľa lepšie ako včerajších modelov, takže nepočítajte je von na zajtrajšok rozšíreného používania.
