Prezrite si článok Ako Aerodynamika práce Úvod do Ako Aerodynamika Work
Je to nepríjemné myslieť, ale predstavte si, čo by sa stalo, keby ste išiel svoj voz do tehlovej steny na 65 míľ za hodinu (104,6 kilometrov za hodinu). Kovové by sa krútiť a trhať. Sklo by sa rozbiť. Airbagy by prepuknúť, aby ťa chránil. Ale aj so všetkými vylepšeniami v oblasti bezpečnosti, ktorú máme na našich moderných automobilov, by to pravdepodobne byť ťažké havárie odísť od. Auto jednoducho nie je určený ísť cez tehlovú stenu
Ale je tu iný typ ". Wall " že automobily sú navrhnuté tak, aby pohybovať, a boli po dlhú dobu. - Stena vzduchu, ktorý tlačí proti vozidla pri vysokých rýchlostiach
Väčšina z nás nemyslí na vzduchu alebo vetra ako múr , Pri nízkych rýchlostiach a v dňoch, kedy to nie je moc veterno vonku, je ťažké si všimnúť, ako letecká spolupracuje s našimi vozidlami. Ale pri vysokých rýchlostiach, a na výnimočne veterných dňoch, odpor vzduchu (sily konal pohybujúceho sa objektu pomocou vzduchu - tiež definovaná ako brzda) má obrovský vplyv na to, ako auto zrýchľuje, kľučky a dosahuje vzdialenosť paliva To, kde sa veda aerodynamiky vstúpi do hry. Aerodynamika je štúdium síl a výsledný pohyb objektov vo vzduchu [Zdroj: NASA]. Po niekoľko desaťročí, boli vozidlá boli navrhnuté s aerodynamiku v mysli, a výrobcovia automobilov prišli s radom inovácií, ktoré robia rezanie cez to " stena " vzduchu jednoduchšie a menší vplyv na každodenné jazdy. V podstate s klietkou navrhnutý s ohľadom na prúdenie vzduchu znamená, že má menej problémov zrýchľuje a môže dosiahnuť lepšie čísla spotreby paliva, pretože motor nemusí pracovať skoro tak ťažké tlačiť auto cez stenu vzduchu. Inžinieri vyvinuli niekoľko spôsobov, ako to urobiť. Napríklad, viac zaoblené vzory a tvary na vonkajšej strane vozidla, sú vytvorené tak, aby kanál vzduchu takým spôsobom, tak, že preteká okolo auta s čo najmenším odporom je to možné. Niektoré vysoko výkonné vozidlá dokonca mať časti, ktoré sa pohybujú plynule vzduch cez spodnej strane vozidla. Rad z nich je spojler - tiež známy ako zadné krídlo - aby vzduch z zdvíhanie kolies vozidla a robiť to nestabilné pri vysokých rýchlostiach. Aj keď, ako budete čítať neskôr, väčšina z spojlery, ktoré vidíte na autá sú proste na ozdobu viac ako čokoľvek iné. V tomto článku sa pozrieme na fyziku aerodynamiky a odporu vzduchu, dejiny toho, ako automobilov boli navrhnuté s
[1] 