auto alebo lietadlo vnútri nikdy sa pohybuje, ale fanúšikovia vytvárajú vietor pri rôznych rýchlosť pre simuláciu reálnych podmienkach. Niekedy skutočné auto nebude ani používať - návrhári často spoliehajú na presné zmenšených modeloch svojich vozidiel, meranie odporu vetra. Ako vietor pohybuje nad vozidlom v tuneli, počítače sú používané na výpočet Súčiniteľ odporu vzduchu (CD).
aerodynamické tunely sú naozaj nič nové. Už bol asi od neskorej 1800 na meranie prúdenia vzduchu cez mnoho raných pokusov lietadiel. Dokonca aj bratia Wrightovci mal jeden. Po druhej svetovej vojne, racecar inžinieri hľadajú náskok pred konkurenciou sa začali používať na posúdenie účinnosti aerodynamické zariadenie, ich auta. Táto technológia neskôr urobil jeho cestu do osobných a nákladných automobilov.
Avšak, v uplynulých rokoch, veľké, multi-milión-dolár aerodynamické tunely sú používané menej a menej. Počítačové simulácie začínajú nahrádzať aerodynamické tunely ako najlepší spôsob, ako zmerať aerodynamiku auta alebo lietadla. V mnohých prípadoch, aerodynamické tunely sú väčšinou len vyzývajú, aby sa uistil, že počítačové simulácie sú presné [zdroj: Day].
Mnohí si myslia, že pridanie spojler na zadnej strane auta je skvelý spôsob, ako to viac aerodynamický. V ďalšej časti sa budeme skúmať rôzne typy aerodynamických doplnkov pre vozidlá, a preskúmať ich úloha vo výkone a poskytujúce lepšiu vzdialenosť paliva.
Aerodynamické doplnky
Je tu viac než len drag aerodynamike - tam sú iné faktory, zvané výťah a prítlak, taky. Zdvihnite je sila, ktorá oponuje hmotnosť objektu a zvyšuje ju do vzduchu a udržuje ju tam. Prítlak je opakom vleku - sila, ktorá tlačí objekt v smere krajiny [zdroj: NASA].
Môžete si myslieť, že koeficient ťahať na Formula One pretekárske auto by bola veľmi nízka - super-aerodynamické auto je rýchlejšie, je to tak? Nie v tomto prípade. Typický F1 auto má Cd asi 0,70.
Prečo je tento druh pretekárskeho vozidla môcť riadiť rýchlosťou viac ako 200 míľ za hodinu (321,9 kilometrov za hodinu), ale nie tak, ako by ste mohli aerodynamický uhádol? To preto, že Formula One vozy sú postavená tak, aby generovať toľko prítlaku ako je to možné. Pri rýchlostiac
